年轻表现 大众新速腾对比福特新福克斯

新速腾和新福克斯，都因各自的上代产品太过成功，所以还未上市就引来众多目光。于是每一次的配置、价格曝光，都会引来潮水般的评论。

　　以至于在两部车都上市后，种种非议、争论就不绝于耳。如今较晚发布的新福克斯也上市一个月有余，两台车也都经历了市场的检验。有了消费者的反馈和市场的反应，也让可以我更加客观地完成这篇“神车”之间的对比导购。本文从一个购车人角度出发，行文与一般对比导购或有不同，希望对纠结于“神车”的朋友有所帮助。

● 价格定位

　　选车的时候价格通常是首要考虑的因素，新速腾延续了上代的定价，但或多或少的减配和DSG问题 ，令其性价比大大折扣。

　　而新福克斯的定价明显是冲着速腾而来，每个档次都便宜一点使其性价比更高。同时在养护问题上，福克斯也明显更厚道。

● 销量对比

　　说这两部车是针尖对麦芒是毫不为过的，尤其是上代车型几乎同为紧凑级运动风格车型的标杆。而来到今年，新推出的速腾和福克斯似乎开始转换出截然不同的风格，一个外形变得成熟起来，一个则把运动进行到底。尽管风格对立，但新速腾和新福克斯依旧紧凑级市场的热门车型。

全国销量数据

　　从销量上看两部车也几乎是不分伯仲，当然福克斯两代同堂并且三厢两厢兼具是其先天优势，而新速腾在经过了几个月的适应期后，5月份的销量势头很惊人。下面我们分别列举购买这两部车的几大原因：

● 选速腾理由之一：空间大

　　抛开外型上的进化，新速腾给人的第一印象是体格明显更大了。长宽高都有一定程度的增加，车长增加整整10厘米，宽度则增加近3厘米，这使得新速腾看起来更加修长，再加上全新设计的造型，新速腾看起来给人感觉要比上一代大了不少。 

　　而新福克斯由于轴距仅增加了8mm，所以并不宽敞的后排腿部空间并没有得到改善。事实上由于新福克斯采用了厚实的座椅，将后排空间进一步压缩，当然独立后悬和流线型的车身也造成了影响。 

　　在车身尺寸全面提升的情况下，新速腾的内部空间也得到了明显的改善，整体显得更加宽敞了。比如1米82的车友坐进后排，头部和腿部都有超过一圈的空间余量，这样的空间表现在紧凑级车里算是不错了。而新福克斯的内部空间尤其是后排空间依旧没有什么改善，两厢车也就罢了，但是对于主打家庭使用的三厢福克斯就显得很尴尬了。

　　新速腾的车内储物空间也相当丰富，前排该有的空间都有了，并且扶手箱盖还带有阻尼，手感很好，车门上的储物格开口也很大。储物空间上新福克斯中规中矩，前排乘客依旧只有两个杯架和扶手箱作为储物空间，而后排乘客增加了带杯架的中央扶手，车门储物格也进一步加大，并且增加了后门储物格。

　　新速腾的后备箱空间非常大，得益于轴距与车身尺寸的增加，新速腾的后备厢空间很“深”，完全媲美中级车的后备箱深度。

　　新福克斯的两厢容积是356L，容积虽不算大，但后排座椅能够4/6式折叠，加上掀背式的尾门，新福克斯后备箱还是很实用的。