关注后排空间 对比本田艾力绅/别克GL8
● 外观:另辟蹊径能否引领潮流?
同级别的车型里面,基本上都是圆润、保守的设计。艾力绅避敌锋芒,其设计是时尚的、富有冲击力的,尤其是那一圈大包围,让人惊叹,原来MPV也可以设计得如此独特。
与此同时,还保持了165mm的离地间隙,确保通过性。只是设计这东西总是见仁见智的,这种“霸气外露”的造型是能引领时尚一举成名还是被枪打出头鸟还很难说。
尾部依然是硬朗、锋利的线条设计,使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。一些偏时尚行业的公司我想很容易被艾力绅打动,因为它看上去并不是我们常规意义上理解的MPV造型了。它已经具有非常年轻化、现代化的特质了。
● 内饰:本田风格是否继续受欢迎?
艾力绅的内饰方面,硬塑料配合木纹饰板、贯穿式的仪表盘以及熟悉的配色都是本田惯有的风格,档次未能提升到一定高度,但这种小温馨也颇受欢迎。而排挡杆及周边的按钮都很有MPV的味道,整个中控显得宽大而简洁。
艾力绅内饰提供了黑色和米色两种颜色搭配,豪华版采用的是米色内饰,而尊贵版则是黑色内饰。车内的材质并没有太多出彩的地方,中控台全是生硬的塑料,与这个价位的车型有些不符。
电动门对于中高端商务MPV来说是必不可少的,而艾力绅全系标配了双电动门,这个在同级车型中算比较厚道的。
而电动门的操作则可以从方向盘左侧的按钮进行控制,另外,还可以使用遥控钥匙上面的按钮进行控制。
● 动力:暂时只有2.4L可选 只适合温和驾驶
艾力绅配备了2.4L i-VTEC发动机,这台发动机相信大家是最熟悉不过了,只是应用在艾力绅上会有不同的调校。最大功率133kW(181PS)/6500rpm,最大扭矩202Nm/2500-5500rpm。动力输出要低于思铂睿和CR-V,不过优化了扭矩输出的转速,2500rpm便可以输出峰值扭矩,以应对接近2吨的车身。
这种动力表现其实也不用说太多,懂的人都知道动力不算强劲,加速能力有限。油耗方面则比较经济,一款MPV车型也能有9.4L/100km的油耗很不错了,最起码比GL8要好很多。
● 尺寸:数据不占优 胜在有“MM”设计理念
除了设计外,车身尺寸对于MPV来说也很重要,那艾力绅是否有这方面的优势呢,我们来对比几款较为热门的MPV车型数据:
尺寸参数 |
本田艾力绅 |
别克GL8 |
大众夏朗 |
丰田埃尔法 |
车长(mm) |
4935 |
5256 |
4854 |
4870 |
车宽(mm) |
1845 |
1878 |
1904 |
1830 |
车高(mm) |
1805 |
1800 |
1753 |
1905 |
轴距(mm) |
2900 |
3088 |
2919 |
2950 |
从实车来看,艾力绅还是足够大气的,但硬要和竞争对手比起来的话,数据上并不占优。这数据除了影响造型之外,更重要的是影响空间。不过,艾力绅应用了本田的“MM”理念来设计,就是机械空间最小化,乘坐空间最大化。但这会扳回多少呢,我们来看看下一页的实测对比。