挑战热门车 新克莱斯勒300C对比奥迪A6L
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2012/6/29 15:29:00
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全新一代克莱斯勒300C继北京车展亮相之后,终于正式上市了。售价“高”达48.69万。之所以说这个价格“高”,是因为我们印象中的上一代300C国产之后,售价只有30万起,所以在思维定势里它显得很贵。
新克莱斯勒300C来到国内之后,面临的都是什么对手呢?目前来看,国内的中大型车市场格局已经非常稳定了,奥迪A6L虽然已经不再一手遮天,但是仍然是这一级别的“领军人物”,再加上发力迅猛的宝马5系Li和奔驰E级,德系三强已经占去了中大型车的绝大部分市场。在剩下的市场份额中,还有皇冠这样的日系选手继续跟进。
300C想要在德系和日系手里抢一部分市场,可以说压力很大。但是既然克莱斯勒精心策划让它上市,自然做好了这样的心理准备。所以我们拿出了这个市场中的领军人物奥迪A6L和它对比,看看重整旗鼓的它有什么优势,又有什么需要学习的地方。
300C只有一款车型,也就是说当你认定这款车的时候,你也只能认定这一款车型。但是奥迪A6L则全然不同,共有4个排量10款车型,全系售价区间为38.30-74.26万元,从它的四个排量来看,和300C针锋相对的应该是30FSI三款车型,不过在这个基础上,奥迪A6L完全可以选择更便宜的2.0T车型,或者更贵的2.8L以及3.5L车型,300C呢?因此我脑海中立刻就闪现了“寡不敌众”这个词。
300C真的这么弱吗?早在1955年,克莱斯勒就推出了300,从最初开始它就奠定了大排量的基调,就成为全美动力最强劲的量产轿车,它搭载着Hemi发动机经历了几十年的历史,并且多次在赛事上获奖。不过石油危机和克莱斯勒公司的运营不善,导致这款车在1977年暂时告别了我们。
直到1999年又再度复出了。直到第十代车型,它来到了国内,并且实现了国产。那时候他依旧没有放弃5.7L的V8 Hemi发动机,可见它对大排量一直很坚持。不过这次新300C来到时,只带来了排量稍微小一些的3.6L车型,但是相对目前的竞争对手来看,它的排量依旧很大。
2012年12月12日
来势汹汹 莱斯勒300C对比新5系、新A6L 在中高级车型中,宝马、奥迪已经成为了整个阵营的佼佼者,这也充分证明了德国人在造车领域上的确有很强的过人之处。而这两大品牌相对于在当中的地位,更是稳如泰山,面对美系、日系等一些来势汹汹的“角色”,也显得很是得意。即使是这样,克莱斯勒300C的到来依旧带着一副不服输的冲劲儿,甚至是,自克莱斯勒300C从刚刚结束的广州车展上亮相过之后,对宝马5系和奥迪A6L就直接碰撞出了大股的火药味儿。面对中高级车型中两个难以撼动的实力派战将,这条“鸿沟”克莱斯勒300C能否跨越吗?接下来,我们就看看克莱斯勒300C...
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产品名称
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型
2014款 宝马5系...
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2014款克莱斯勒300C 3.0L
售价:39.99万
空港中进英之杰4S店:少量现车
车型
指导价(万)
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查看全文>> 更多相关>>2012年6月29日
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