简短的试驾 艾力绅对比埃尔法/别克GL8
东风本田艾力绅-28.38-31.98万元售价，剑指国内多年未有直接对手的别克GL8。但从本身定位来看，明显更接近传统商务高端MPV的标杆丰田埃尔法，尽管在艾力绅国产后二者有着大约30万元的差价。今天我们就来通过一次简短的试驾体验，管窥一下艾力绅的实力能否同时挑战埃尔法与GL8。
在这三款大型MPV中，艾力绅与埃尔法都是典型的日系高端MPV，相比起以“保姆车”的形象更早的为国人所熟知的丰田埃尔法，与埃尔法同级的艾力绅在品牌与口碑层面对国人来说都属于新来者。但以进口方式销售的埃尔法售价超过艾力绅一倍，优势自然消失全无。可以明确的就是艾力绅的最直接竞争对手既是早已在国内树立“陆上公务舱”品牌概念的别克GL8，打破GL8对已国内30级别豪华MPV的一家独大是艾力绅最重要的任务。
| 车型 | 售价（万元） |
| 艾力绅 | 28.38-31.98 |
| GL8（新款） | 28.80-38.80 |
| 埃尔法 | 61.44-74.88 |
单从外观设计的角度，艾力绅与埃尔法风格偏向于稳重、大气，商务风格较浓。全新GL8的设计则与通用全新家族更个保持一致，圆融饱满，同时使用大量镀铬装饰表现其豪华的定位。艾力绅与埃尔法在诸多的设计细节有着异曲同工之处，比如大面积菱形大灯与中网的融合、方正的车身线条，与GL8圆润的车身形成鲜明的差别。
三辆MPV的体型都属于大型MPV，其中在长宽轴距三项数据上GL8均占有优势，也体现出了美系车一贯的车身设计比较宽大的特点。但在车高这一项上艾力绅与埃尔法均要超出GL8，相比日系MPV要更关注头部空间的表现一些。
| 车型/参数 | 艾力绅 | 埃尔法 | GL8 |
| 长（mm） | 4935 | 4870 | 5256 |
| 宽（mm） | 1845 | 1830 | 1878 |
| 高（mm） | 1805 | 1950 | 1772 |
| 轴距（mm） | 2900 | 2950 | 3088 |
由于此次对比的三辆车配置和型号差异非常大，我们不去过多的对比三款车型的具体配置。不过在外观细节方面，艾力绅、埃尔法与GL8都采用了大面积镀铬中网、带有透镜的氙气大灯与LED尾灯等配置来提升车辆的豪华感。不过GL8表现出的商务气质更为浓厚一些，而艾力绅与埃尔法均体现出宜商宜家的外观气质。
由于试驾车调配的原因，我们拿到的三款车排量、配置均存在较大差异。埃尔法也3.5L车型，艾力绅与GL8排量均为2.4L；另外GL8为低配版车型，在配置上可以用“简陋”来形容，所以我们将不同于以往的全面综合对比，而是选取了第二排、第三排空间与车辆行驶中噪音等对MPV至关重要的数据，接下来进行实际测量对比。
