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320i运动版配置更实用 全新宝马3系导购

  纠错  2012/7/19 11:55:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 全新宝马3系无疑将成为2012年中最火的车型之一,涡轮增压完全取代了自然吸气发动机,在获得更强动力表现的同时又拥有相对更优异的燃油经济性;加长的轴距彻底解决了老款3系后排空间小的诟病;整体售价区间为:31.6-59.96万元,不过有两款最低配车型还没有开始销售(31.6万元的320i进取型和32.65万的320Li MT手动型)。目前已展开销售的标准轴距车型售价:33.9-42.66万,长轴版售价:35.46-59.96万元,我相信已经有一大批人对它动心了,今天我们将告诉你哪款最值得购买。

 


● 目前能买到的所有车型及售价

    全新宝马3系采用国产长轴和进口标准轴距同时销售的策略,国产车型共有6款车型,能满足更多的消费者对于轴距以及后排空间的要求。进口标准轴距车型共3款车型,以满足有进口情结以及更看重操控的消费者。

车身尺寸在同级别中已经具有优势

全新宝马3系车身尺寸与竞品车型对比
  宝马3系i(标准轴距) 宝马3系Li(长轴) 奥迪A4L 奔驰C级
4624mm 4734mm 4763mm 4591mm
1811mm 1811mm 1826mm 1770mm
1455mm 1455mm 1426mm 1444mm
轴距 2810mm 2920mm 2869mm 2760mm

 

『体验者身高180cm 标准轴距后排空间(左) 长轴车型后排空间(右)』

    全新宝马3系标准轴距版本就已经在轴距上进行了加长,达到了2810mm,已经很大程度的优化了后排的乘坐空间,对于大多数人来说标准轴距后排空间已经基本够用了。而加长版根据中国市场又进一步拉长了轴距,已经超过了2900mm,这是什么概念呢?仅比中大型车奥迪A6L短一拳,与丰田皇冠轴距基本相当。这完全满足了中国消费者对于后排空间的需求,加长的非常彻底。而奔驰C级真的应该谦虚的面对市场,该加长了。

长轴车型与5系加长版已经相差无几

    从实际乘坐表现来看,新款3系长轴版后排空间相当充裕,与5系相比腿部空间竟然相差无几。由此可见,加长的效果异常明显。


买长轴还是买标准轴距?

    我想是买长轴还是买标准轴距在您心里一定有数,主观因素占了绝大部分。很显然,长轴用户更关注空间以及日常的使用,他们需要一个宽敞的后排舒适性,或许真的经常坐人,也可能出于心理上的优越感,我们看到长轴车型后排空间非常宽敞。而标准轴距车型更被那些注重操控和驾驶感觉的消费者所看重,他们理性的知道这辆车后排并不重要,不过标准轴距车型后排空间也绝不局促。下面我将分别为您解析长轴和标准轴距车型中哪款的性价比最高。


    全新宝马3系已经多次曝光过了,上市当天我们也在第一时间进行了详细的对比实拍与体验,如果你对新3系还不了解强烈建议点击链接,查看详解。

宝马3系车身颜色
帝王蓝 宝石青 冰河银 矿石灰 墨尔本红
哈瓦那灰 闪晶棕 米兰诺米色 开士米银 雪山白(普通漆)

    宝马3系提供了多达10种车身颜色供选择,其中白色为普通漆,其他9种颜色为金属漆。10种颜色中也不乏红色和蓝色以及棕色相对个性的颜色,足够满足不同年龄层次消费者对于颜色的需求。

动力:全部为涡轮增压发动机,标配启停技术,8挡手自一体变速箱

『发动机启停技术:全系标配』

宝马3系发动机参数
  宝马 320Li/320i 宝马 328Li/328i 宝马 335Li
最大功率 184马力(135kW)/5000rpm 245马力 (180kW)/5000-6500rpm 306马力 (225kW)/5800-6000rpm
最大扭矩 270牛米/1250-4500rpm 350牛米/1250-4800rpm 400牛米/1200-5000rpm
变速箱 8挡手自一体变速箱

    全新宝马3系全部采用涡轮增压动力系统,其中320Li/320i与328Li/328i都搭载2.0T发动机,只不过有着不同的调校。335Li则搭载宝马535i的3.0T发动机,动力表现更为暴躁。另外,全新3系所有车型均使用来自ZF的8挡手自一体变速箱,绵密的齿比不仅能提升换挡平顺性,同时能更好的控制燃油经济性,标配的发动机启停技术也更符合时下对于环保的要求。

与竞品车型动力对比

     此次宝马推出的3款发动机,320Li/320i搭载的2.0T发动机无疑会成为最重点的销售动力系统,下面我们将它与竞品车型进行参数对比。

320Li/320i发动机与竞品车型动力对比
  宝马 320Li/320i 奥迪A4L 奔驰C200 CGI
排量 2.0T 2.0T 1.8T
最大功率 184马力(135kW)/5000rpm 180马力 (132kW)/4000-6000rpm 184马力 (135kW)/5260rpm
最大扭矩 270牛米/1250-4500rpm 320牛米/1500-3900rpm 270牛米/1800-4600rpm
变速箱 8挡手自一体变速箱 模拟8速CVT 7挡手自一体

    从发动机参数来看,三款发动机基本处于同一动力级别,其中奥迪A4L的扭矩最大,宝马的2.0T发动机数据与奔驰C级1.8L涡轮增压发动机最为接近,不过宝马2.0T发动机的峰值扭矩和功率爆发点最早,响应更快,总体来看在动力上宝马具有足够的竞争力。

    在轮毂方面豪华版全部为414型多条辐轮毂,风尚型则全部为415型V形轮毂,轮毂尺寸也多为17寸或更为夸张的18寸。而入门级别的时尚型轮毂较为保守,为16寸轮毂。运动版轮毂造型更为激进,为双五辐,但轮毂尺寸并不是18寸,而是17寸。

2011年8月12日

各方面如此接近 宝马325i试驾对比320i
    总会有人跟我说:如果买宝马3系的话只能选择325i型号的各款车型,因为320i或者更低级别的318i太肉了,花费30几万买个这么肉的车不值得。但既然宝马汽车如此设置动力系统,那么必然有其自己对市场及用户认知判断的考虑,所以我们借来了宝马3系旗下的320i豪华型和325i时尚型两款价格相近车型,并带着疑问对两款车进行了对比体验。 ☆ 宝马3系简介 首先让我们先简单了解一下宝马3系,它是宝马汽车史上最成功的一款车型,从1975年第一代宝马3系车型的上市到现在,它经历了5代的进化,不...查看全文>> 更多相关>>
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