谁强谁弱？ 日产新轩逸对比大众新速腾

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

如果说去年是B级车的爆发年份的话，那么今年就是高端A级车的爆发年，继速腾和新福克斯之后，东风日产的轩逸也完成了更新。与速腾和福克斯走的运动路线不同，轩逸一直以舒适的家用车形象示人。它拥有低调的外观，宽大的空间，舒适的内饰，以及质量稳定、输出平顺的动力系统。而这些优点都被新轩逸继承并发扬光大。面对这样的轩逸，仍然走运动路线的新福克斯肯定没有压力，但是改走内敛低调风的新速腾就会感受到强烈的挑战。

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

新速腾的设计没有前一代那么运动，而是更偏向于帕萨特的风格，沉稳而低调。除了保留T+D的动力及传动系统外，新速腾的底盘也不再豪华，而是采用了家用车常见的前麦弗逊后扭力梁结构。走下运动神坛的新速腾和进化的新轩逸，谁强谁弱，想必这个问题的答案是正在选车的消费者们非常关心的。而本文也选取了这两个车系处于15万元级别的代表车型，进行对比，以期给读者一个客观的答案；这两款车型分别是售价15.00万元的轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版以及售价15.58万元的速腾 2012款 1.4TSI 自动时尚型，它们也是我们今天的主角。

外形对比

在外形上，两车具有相似的风格取向，都是内敛而优雅的，只是具体的设计细节有所差异。新轩逸更多的以圆润的车身曲线来达到这样的效果，偶尔在细节上，比如车灯显露出一点锋芒。新速腾则有较多刚硬的直线条，整体看起来更修长，在一些细节处理上，却显得比较柔和，比如尾灯。

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

在车身尺寸上，新轩逸的车身三围是4610*1760*1495 mm，整车轴距则达到2700 mm。新速腾的车身三围是4644*1778*1482 mm，整车轴距达到2651 mm。新速腾更长也更宽，而新轩逸在轴距和车高上取胜，说明它的腿部空间和头部空间都更占优势，在内部空间的设计上更好。

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

在前大灯方面，新轩逸具有日间行车灯，自动头灯，并具有大灯高度可调功能，而新速腾仅具有日间行车灯，并不具有大灯高度可调和自动头灯这两项与行车安全相关的配置。在造型方面，反倒是新轩逸的大灯更有设计感，而新速腾的设计则偏保守。

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在尾灯方面，新轩逸的尾灯呈飞镖状，比较犀利，而新速腾的尾灯线条分明，不过还是具有商务气息。

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

在后视镜方面，新轩逸的后视镜具有后视镜电动调节和后视镜加热功能，而新速腾的后视镜同样具有这两项功能，并且这两款车的后视镜都集成了转向灯。在造型上，新轩逸的后视镜更接近一个方形，新速腾的后视镜则更有棱角。

东风日产新轩逸全面对比一汽大众新速腾

在轮胎方面，新轩逸的轮胎规格为195/60 R16 ，新速腾的轮胎规格为205/55 R16 。新轩逸的轮胎在宽度和扁平率方面均不及新速腾。不过新轩逸配备了全尺寸备胎，新速腾则仅配备了非全尺寸备胎。