推荐1.6XL豪华版 日产新款轩逸全系导购
全新轩逸官方售价 | |
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车型 | 售价(万元) |
1.6XE 舒适版 MT | 11.9 |
1.6XE 舒适版 CVT | 12.9 |
1.6XL 豪华版 MT | 12.5 |
1.6XL 豪华版 CVT | 13.5 |
1.8XE 舒适版 CVT | 13.7 |
1.8XL 豪华版 MT | 14.0 |
1.8XL 豪华版 CVT | 15.0 |
1.8XV 尊享版 CVT | 16.9 |
相信大家从之前发布的试驾以及到店实拍文章中已经对新一代轩逸有了深入了解,所以关于这款车造型设计以及驾乘方面的特点就不再赘述,直接从新轩逸不同车款的区别说起。
新轩逸不同排量车型外观有三处区别
日产新轩逸的造型设计显然很受广大消费者认可,其线条富有美感,营造出舒适与豪华的氛围。而1.6L和1.8L排量轩逸在外观上则有三处微小区别。
首先是两种排量轩逸车尾标不同。1.8L车型车尾左侧刻有“1.8L”,而1.6L车型同样部位空空如也。这种设计明显有一种心理学上的巧妙,非常容易博人欢心。
新轩逸1.8L | 新轩逸1.6L |
其次轩逸侧转向灯设计位置也有所不同,1.8L转向灯位于侧后视镜上,而1.6L车型转向灯位于车身侧面。这个不同理论上会对实用性造成一定影响,毕竟位于后视镜上的侧转向灯更加醒目,不过更多人在意是设计的美观。另外个人觉得这种区别没必要存在,有些类似强迫症般太强调细节,都一样的设计不是更容易讨消费者欢心吗。
新轩逸1.8L | 新轩逸1.6L |
第三是轮毂造型设计不同。这点很好理解,是因为需要体现出一些等级的不同。不过目前看到轩逸的两种轮毂在造型上差别不大,甚至好看程度人们也各有评价。而且使用旋风动感铝合金轮毂的只有一款顶配车型,剩下的轮毂都一样。
新轩逸1.8L | 新轩逸1.6L |
新一代轩逸内饰造型都完全一样,如果有不同则都是因为牵扯到配置。而轩逸目前也只提供浅色内饰,更多体现出居家温馨的感觉。
动力差别:1.6L全系有3000元补贴 非必要不用买1.8L
新轩逸既然有两种发动机,那么动力当然是最主要的差别之一了。从下面表格我们可以清楚看到两种排量车型在动力方面的不同,但两者整体性能表现基本相当,1.8L车型最快加速比1.6L最慢加速也就快出0.5秒,综合工况油耗也几乎增加了相同数值。而1.6L车型动力够用,更关键的是它还拥有3000元节能补贴,这对消费者而言是非常实在的好处。
另外日产新一代轩逸几乎每个版本都提供手动、CVT自动变速器,以方便消费者从驾驶感受与性价比等方面考虑选择。
长×宽×高 (mm) | 4610×1760×1495 | |
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轴距 (mm) | 2700 | |
发动机型号 | HR16DE | MRA8DE |
发动机型式 | 全铝直列四缸(带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统) | |
排气量 (cc) | 1598 | 1798 |
压缩比 | 9.8:1 | 9.9:1 |
变速箱 | 5MT/全新智能XTRONIC CVT 无级变速器 | 6MT/全新智能XTRONIC CVT 无级变速器 |
额定功率 (kw/rpm) | 93/5600 | 102/6000 |
最大扭矩 (N·m/rpm) | 154/4000 | 174/3600 |
最高时速(km/h) | 187 | 195 |
0-100km/h加速时间 (s) | 11.7 | 11.4 |
90km/h等速油耗(L) | 5.6 | 5.6 |
综合工况油耗(L/100km) | 6.2 | 6.7 |
悬挂系统(前) | 麦弗逊式独立悬挂(带超高刚性稳定杆) | |
悬挂系统(后) | 扭力梁式悬挂(带超高刚性稳定杆) | |
制动系统(前/后) | 通风盘式/盘式 | |
转向系统 | EPS车速感应式电动助力转向系统 |
购买1.8L车型消费者主要目的应该是为了得到一些独有配置,比如后排出风口,并非为了动力,这不应该是轩逸车主的风格。所以下面我们就来看看新轩逸的配置情况。