三选一并不难 GL8对比艾力绅和埃尔法

该如何在这三款全尺寸MPV中做出选择，最好的办法就是将它们聚在一起比一比，谁的空间更宽敞？谁的座椅更舒适？……知道所有答案后就会发现三选一其实并不难，关键在于你的选车需求是什么？

如果单纯以价格做标尺，在这三款车中能够直接构成竞争的只有别克GL8和东风本田的艾力绅，虽然在日本艾力绅和埃尔法同处高端MPV这一级别，但由于埃尔法目前还未国产，所以起步价格就已高达61万元之多，这比GL8和艾力绅贵了将近一倍的价钱。如果预算有限制，它的售价会让许多人望而却步，所以目前的埃尔法注定和性价比无关了。

三款车的尺寸都不小，当它们停在一起时，GL8尽显美系车宽大豪放的特征，而艾力绅和埃尔法则体现了日系MPV简洁干练的风格。论回头率和新鲜感当属新近上市的艾力绅，尤其白色车，配上黑色的A柱、车身小侧裙、别具一格的门把手以及造型动感的轮圈后，在端庄之外又传递出活力和些许改装范儿。

同外观一样，三款车的内饰也是各有特色。埃尔法是典型的丰田内饰，干净规整，但深红色的木纹显得过于老气，虽然做工细，用料好但如此的仿木色会带来一种塑料感，影响了内饰观感。

GL8内饰的最大优点是琳琅满目的配置，冰蓝色的氛围灯、安吉星、7英寸导航触摸屏、双天窗和后排10.2英寸的DVD屏等，但这些高级配置多集中在3.0升车型，价格自然也就水涨船高。

和埃尔法、GL8采用贯通式仪表台所不同，艾力绅和轿车一样是连体式，这样储物格、杯架和扶手箱就在手边，驾驶时更容易取放物品。空调和音响的区域划分十分明确，操作直观易于上手，GL8上繁多的按键需要驾驶者花费时间去熟悉。另外，艾力绅嵌入式仪表台的设计也很新颖，甚至可充当储物台使用。

有趣的是，它的仪表还能变色。如果用平缓经济的方式去控制油门，蓝色的仪表背光还能渐变成绿色，这非常有利于车主养成一个节油驾驶的好习惯。它还有ECON智能模式，按下该键，车辆会进入节能模式，油门此时会变得柔和，空调也处于节能工作状态，从而大幅降低油耗。从工信部的油耗数据来看，艾力绅的综合油耗仅为百公里9.4升，而同排量的GL8和埃尔法都要10.4升。