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谁更具优势 昂科拉对比劲炫/斯巴鲁XV

  纠错  2012/10/19 12:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

随着国内市场车型丰富以及多样化的发展,越来越多的个性化车型也正在进入我们的实际生活中,以前那种只有轿车,越野车的分类时代已经过去了,现在更多的是SUV以及各种“跨界”车型的诞生,让人们有了更多充满个性化的选择空间,特别是在近几年,紧凑级SUV市场开始火爆起来,别克在今年适时的推出了最新的昂科拉车型,主打紧凑级SUV市场,而在紧凑级SUV市场中还有两个来自日系品牌的车型与其竞争,一款是三菱ASX劲炫,另一款则是在车迷中很有号召力的斯巴鲁XV,那么现在我们就来看看,这三款车型中谁更具有竞争优势。

三款车型售价对比
品牌 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 ASX劲炫 2.0 CVT 两驱炫悦导航版 2012款 斯巴鲁XV 2.0 AT 舒适版 2012款
产品名称 别克 三菱(进口) 斯巴鲁
厂商指导价(万元) 19.69 19.8 19.98

注:在19万的区间中,昂科拉选择的是最高配车型,带有智能四驱系统,而三菱劲炫则选择的是2.0 CVT两驱炫悦导航版车型,而斯巴鲁XV选择的2.0AT舒适版车型。

在三款车型中,斯巴鲁XV的售价是最高的,已经接近了20万元的关口,而三款中价格最低的则是2012年新秀昂科拉,ASX劲炫则处于二者中间的区间,那么实际的配置情况是不是正如上表中价格所体现的那样呢?让我们一起来往下看。

车身基本参数:

产品名称 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 ASX劲炫 2.0 CVT 两驱炫悦导航版 2012款 斯巴鲁XV 2.0 AT 舒适版 2012款
品牌 别克 三菱(进口) 斯巴鲁
厂商指导价(万元) 19.69 19.8 19.98
长/宽/高(mm) 4278/1774/1656 4295/1770/1625 4450/1780/1615
车身结构 SUV SUV SUV
轴距(mm) 2555 2670 2635
行李厢容积(升) 356/1372 - 1180
油箱容积(升) 53 63 60
前轮胎规格 普利司通 215/55 R18 215/65 R16 225/55 R17
轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金
整车整备质量(kg) 1500 1375 1425
综合油耗(升/百公里) 8.0 - 7.4
备胎规格 全尺寸 全尺寸 非全尺寸

别克昂科拉

  

别克Encore其实车身尺寸不大,甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里,显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看,看上去更像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646mm,而轴距为2555mm。

三菱ASX劲炫:

  

ASX劲炫的售价是三款车型中间的一个,而在车身数据方面也是,车长度4295mm,处于中间的位置,大小适中,但轴距确实三款车型中最大的,这点上看来值得表扬,毕竟同尺寸空间内,轴距更大,意味着内部的空间会相对更大,这会更有吸引力。

斯巴鲁XV:  

斯巴鲁XV在外观上看起来稍显怪异,因为人们印象中更多反映的是翼豹车型加高了,而XV设计上更有自己的风格,相比车身尺寸也是最大的,但轴距上并未体现优势。

动力参数:

产品名称 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 ASX劲炫 2.0 CVT 两驱炫悦导航版 2012款 斯巴鲁XV 2.0 AT 舒适版 2012款
品牌 别克 三菱(进口) 斯巴鲁
厂商指导价(万元) 19.69 19.8 19.98
排量(ml) 1364 1998 1995
气缸数 4 4 4
进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气
排放标准 国5 欧4 国4
燃油标号 93# [京92#] 93# [京92#] 93# [京92#]
发动机特有技术 Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 MIVEC -
最大功率转速(rpm) 4900~6000 6000 6200
最大扭矩转速(rpm) 1850-4900 4200 4200
最大功率(kw) 103 110 110
最大扭矩(n.m) 200 197 196
变速器形式 手自一体 无级变速(CVT) 无级变速(CVT)
挡位数 6 6 -
驱动方式 智能四驱 前置前驱 全时四驱

别克昂科拉:

别克昂科拉的动力系统在三款车型中最为特殊,采用涡轮增压引擎,同时配以6速手自一体变速箱,这让昂科拉在实际的使用性能上更加实用,并且会带来更低的油耗水平。

三菱ASX劲炫:

    三菱ASX劲炫选择了2.0升引擎作为动力的来源,这款引擎之前也出现在三菱其他车型上,可以说是一款非常成熟的动力系统,与发动机匹配的则是CVT变速箱,值得考虑的是劲炫相对较小的车身配了一台2.0升引擎,不禁为它的油耗有点担忧。

    斯巴鲁XV:

    作为三款车型中最有运动性能的斯巴鲁来说,动力总成有点让人失望,首先没有了水平对峙引擎, 改用普通的四缸引擎,同时CVT变速箱的出现就表明了驾驶取向:平顺才是最需要顾及的方面,斯巴鲁还对变速箱进行了优化,能带来更低的油耗。

2012年10月17日

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