全新改变来袭！福特翼虎对比马自达CX-5

福特与马自达曾经联姻，马自达部分车型与福特有着深厚的渊源，例如马自达2与福特嘉年华同平台、马自达3与福特福克斯同平台。CX-5是马自达家族一款全新SUV车型，翼虎是全新换代车型，两车在车身尺寸上很接近，可能有人误以为这两款车型出自相同的平台，事实上不是这样。2013款翼虎外形看上去有更多的欧洲车设计特征，它出自福特的全球C平台，出于该平台的还有福克斯和C-Max。

马自达近年大力推广它的创驰蓝天技术，CX-5是第一款采用该技术的车型，采用全新平台生产。车身和发动机采用了一些轻量化技术，同时发动机的压缩比提高，工作效率更高，该技术将会使用在更多马自达车型中，像2014款马自达6等。2013款福特翼虎搭载的是1.6T发动机，匹配6挡自动变速箱，采用福特最新家族设计，是福特新型城市SUV代表。下面从外形、内饰、空间和动力等方面来详细对比。

车身尺寸：马自达CX-5在车身长度和轴距上稍微领先

两款车型的车身尺寸比较接近，翼虎车长为178.1英寸（4523毫米），CX-5车长为179.3英寸（约合4554毫米），翼虎比CX-5要短了1.2英寸（约合30毫米）；翼虎轴距为105.9英寸（约合2690mm），CX-5轴距为106.3英寸(约合2700mm)，翼虎轴距比CX-5要短了0.4英寸（约10毫米）；两车的车身宽度相同，都是72.4英寸(约合1839mm)；翼虎车高为66.3英寸（约合1684毫米），CX-5车高为65.7英寸（约合1668.7毫米），翼虎比CX-5高出0.6英寸（约合15.24毫米）。

这两款车型车身尺寸差距不大，以英寸为单位来对比不是很直观，下面以毫米（mm）为单位来对比：

外形设计：翼虎更霸气，继承家族风格;马自达CX-5更运动，开拓家族新设计

我们发现2013款翼虎特别有福特的家族特征，前脸设计与最新款的福克斯有很多相似之处。进气格栅的面积很大，没有大幅使用镀铬，只有一条较细的镀铬贯穿徽标，大灯和雾灯都没有出现LED，也没有采用透镜，所以看上去比较不够豪华。这与国内情况不同，国内汽车厂商喜欢在车型中网和车身其他地方使用镀铬件、增加大灯透镜和LED灯，以体现时代感。全新翼虎国产后可能会增加这些装饰。

翼虎前脸采用福特家族最新设计，发动机舱盖有四条线条相交，其中两侧的两条延伸到前脸，保险杠下方有银色的装饰板，这一系列设计让全新翼虎看上去比较霸气。

CX-5外形看上去多少让人感觉有些新奇，因为它与以往的马自达车型不同。虽然盾形中网在睿翼车型中已经出现，但是大灯采用最新设计，之前的马自达车型中并没有出现，大灯灯罩的前段向外隆起与中网下端的镀铬件相交。圆形的雾灯与Escape的长条雾灯明显不同，大灯中安装了透镜，看上去更富质感。

从侧面看，2013款翼虎更加霸气，侧窗玻璃面积更大，窗户的下端有一条镀铬包边。腰线特别明显，从前翼子板贯穿前后车门把手，最后连接到尾灯。车顶有黑色的行李架，如果要换成金属质感的银色行李架那就更讨喜啦。

CX-5侧面线条没那么明显，腰线较粗，但并不凸出，侧面车窗面积显得较小，车顶也没有行李架。不过伸出的尾翼倒是个不错的装饰，翼虎没有这个东西。

从尾部看，2013款翼虎车身显得比较高，CX-5车身看上去更宽一些。翼虎的尾部线条变化很丰富，看上去比较动感，保险杠的下方有越野套装。同侧面一样，CX-5的尾部线条同样没有那么明显，尾灯同样没有采用LED。保险杠处采用深色设计，没有越野套装，排气尾管同样是左右分出布局，不过比翼虎的排气尾管要隐蔽一些。

外形小结：两车型车身尺寸接近，但福特翼虎车身显得更高些，外形更霸气；CX-5开创马自达家族新一代的设计，外形设计更流畅。