舒适版/豪华版值推荐 国产劲炫ASX导购

从售价上看，劲炫的入门价格从进口的19.8万元，一下将到了12.88万元，虽然入门版车型采用的是1.6L发动机，而且配置也相对较低，但是在消费者价格主导的消费观念下，诱惑力的确很大。除此之外，手动版车型的加入也进一步丰富了车型的受众区间。此次上市的5款车型售价在20万元以下的必然是主力车型，在这其中又以两驱版占大多数，因此厂家的意图我们不难推测：中间配置的手动或者自动车型是销售主力，性价比相对会最高。实际情况是这样吗？我们先从外部配置看起。

外部配置：高低配区别明显

在外部配置上，国产劲炫的高配和低配车型有明显的区分，两驱版车型采用的轮胎尺寸更小，没有车顶行李架和全景天窗；氙气大灯只有顶配车型才有；不过这些在日常生活中都不算是高频率实用功能，因此没有特别推荐，特别是无法开启全景天窗充其量算是一个玻璃车顶。

舒适性配置：豪华型开始才丰富

在舒适性配置上，国产劲炫和进口版区别不大，并没有什么太高端的配置。而入门的标准版则是一样没有，几乎成为“乞丐车”。中档的舒适版和豪华版配置有高有低，低也能满足基本的使用需求，高则能和顶配车型相差无几，这样看来舒适版和豪华版已经有一定优势了。

安全性配置：入门版安全装备匮乏

在安全性配置上，入门的标准版的简陋程度显而易见，12.88万的售价也不是小数目，在这个价位上安全性绝不能小视，绝大部分消费者看到这里恐怕都会不考虑标准版了。而舒适版相对实用的安全配置基本齐全，坡道辅助在非四驱车型上才有实用价值，无钥匙启动可有可无。所以舒适版和豪华版从安全装备的性价比上看，是不错的选择。

动力部分：主推2.0L前驱车型 CVT更便利

正如开头我分析的那样，2.0L动力是国产劲炫的主推车型，虽然发动机型号还是4A92，但是最大功率和最大扭矩有了明显提升，动力表现相比进口车型也要好不少。变速箱方面，舒适版采用5速手动，而豪华版及以上都采用了CVT（模拟6速）变速箱，从实际使用角度看CVT驾驶更加便利，而手动挡出了增加驾驶乐趣以外，动力输出也会更加直接。至于四驱车型，城市驾驶不需要，真正越野也捉襟见肘，偶尔的在非铺装路面开开足够的离地间隙已经可以了，关键是四驱车型的价格太高，所以这里并不推荐。

推荐车型：舒适版/豪华版任选其一都合适

从整体配置到动力部分我们都进行了详细的分析，在配置上，入门的标准版实在不推荐，舒适性装备差就不说了，安全装备也很匮乏，再怎么说也是接近13万元的车，实在是有点拿不出手。舒适版采用2.0L发动机配合5速手动变速箱，动力表现没问题，安全装备也一应俱全，而舒适性装备也足够日常使用需要，因此相对务实、重视性价比的朋友不妨考虑舒适版；而豪华版采用CVT变速箱，驾驶方便，舒适性装备也相对丰富，除了没有中控大屏幕这类并不是很常用的装备外，和尊贵、旗舰区别不大。所以想多一点享受和便利，豪华型完全胜任。那两款四驱车型，我认为着这个价位都能买到更高级别的SUV了，如果看中越野也有其他车型可以替代，定位略显尴尬。