东风本田思域全系导购 推荐EXi舒适版

从1972年第一代思域诞生到今天的第九代产品，“思域”对本田品牌的意义非同一般。然而对买车人来说，车是不是适合自己才是选择与否的重要原因。在编辑采访的众多车主、准车主中都存在这样的情况：购车预算 15万元左右、一部分对车型品牌国籍没有过多顾虑的购车者一定会将思域列入他的选车清单。理由很简单——外观漂亮、比较同级别车型空间宽敞、动力足、油耗低。可能大多数购车者都是从第八代思域开始认识了解它的，如今发展到第九代思域，它有变化的同时也有了一些回归。

轴距缩短，观感更干练，驾驶舒适

就在中级家用轿车纷纷对车身加大加长的时候，思域却将轴距由第八代产品的 2700毫米缩短至目前2670毫米。它这么做无疑是为了讨好更多懂得“本田运动精神”的人——思域是本品牌中拥有高性能的车型之一，在世界范围内的各种汽车赛事中，思域也曾获的众多奖项，所以思域与生俱来就具有了本田平民运动的精髓。在对轴距进行缩短同时，第九代思域的车身长度却加长了35毫米，但在对外观个别细节的改变之后，例如车灯线条的上提、前保险杠向前突出……思域的外表形看上去反而更紧凑动感。另外，第九代思域的分层式仪表盘和中控台设计是整体向驾驶者方向倾斜的，这种设计意味着以驾驶者为中心。这在很多注重驾驶操控车型中较为普遍的设计方式，第九代思域采用这样的方式也是在告诉购车者它的运动血统。在外观内饰变化之余，厂方对动力系统及悬挂方面的重新调校使第九代思域在驾驶舒适度方面的表现优于上一代。

由于第九代思域1.8L排量车型的动力与老款思域并无太大差异，因此油门敏感，起步很轻快，加速时的动力输出还是会给驾驶者足够的信心。另外，因为第九代思域的全新调校，换挡过程中的感受相较老款还要平顺一些，这在沿袭了运动基因的同时也给了日常驾车行驶在普通路途中的驾乘者更多的舒适感。提到运动基因和舒适驾乘的兼顾，思域的底盘调校也十分重要。亦如第八代产品支撑力良好，对路感有很好的反馈但同时又不会令乘坐者觉得颠簸。

在舒适方面的改善还有对车厢静音的处理。还记得当时去试驾第九代思域的同事回来对思域安静驾控的认可，他本人对车辆行驶安静程度要求很高，他的座驾也是同级别车中较为安静的一款，他尤其肯定了思域在行驶过路面接缝时的表现及高速时对风噪的有效过滤。可见老款思域车主对“噪音”的小抱怨还是得到了正面回应。