上市再决江湖 全新雅阁对比天籁/蒙迪欧

 雅阁、天籁和蒙迪欧这三个国内中级车市场上的老对手已经在去年陆续改款，并将在今年国产上市再决江湖。在它们正式上市发布前，小编带您提前通过三款车型的国外车型进行一下初步对比，只为让您产生足够的心理预期。

新款雅阁的主要设计特征是其线条更加富有棱角，总体的外观设计上最惹人注目的是其时尚醒目的前格栅、带有角度的前大灯以及沿整个车身向后延伸的大幅度弧线形特征线条。天籁的美版车型——Altima也从传统的稳重造型转变成了更加积极的运动风格。三角形的大灯比上一代车型面积有所减小，并且加入了更多的棱角设计，重新设计的灯组造型也比之前灵动了许多。而全新蒙迪欧相比现款国产车型在外形上面更为生猛，原有的一些商务气息已经难得一见。六边形的前格栅隐隐在福特的新车上有成为家族化设计的趋势，细长而棱角分明的大灯显得凶悍了不少。除开外形之外，诸如LED灯组等新技术也在新蒙迪欧上面得到了更广泛的应用。

全新雅阁前后悬更短，也因此令新车不像上一代车型看上去那么臃肿，车身面板线条更顺畅， 更修长，更具动感，车身比例也更合理。为了营造出运动风格的转变，全新Altima的车身线条修改的更加流畅，A柱比上一代车型更加倾斜，C柱也变得更加平缓，勾勒出非常舒展的车身走线。硬朗的腰线在轮拱处巧妙的做了一次起伏，然后顺势划过车身引向车尾，并且逐渐加深。全新蒙迪欧侧面与现款蒙迪欧致胜相似，不过深深烙入车身的腰线赋予新蒙迪欧更强的肌肉感，整车看起来阳刚十足。力量感的车身设计当然需要搭配一双大脚。树杈型运动轮毂造型动感，张力十足。

而全新雅阁的尾部虽然明显可以看出和老款车型的区别，但总体风格还是比较中庸，并没有太多特点可言，也许这才最符合雅阁的定位吧。全新Altima的鸭尾式小尾翼很好的完成了腰线和C柱的融合工作，恰如其分的烘托出整车的运动基调。红白相间的尾灯让人第一时间联想到标致308，不过明显要比后者漂亮很多。牌照框上粗矿的镀铬条是与车头的呼应，而双侧双出的排气管则暗示着车辆强劲的动力。而全新蒙迪欧的车顶曲线缓缓下沉，与尾箱形成小巧的鸭尾翼，抛开功能性不讲，单造型便能加分不少。菱形尾灯与现款接近，但形状拉得更长，搭配LED立体光源，视觉效果提升不少。

内饰方面，新款雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征。中控台上配备了两个显示屏，一个将通过触摸操控，另外一个较大的显示屏将显示卫星导航信息或其他有用的信息。新一代雅阁还配备有HondaLink系统，它将能使客户无需手拿电话就可以与其他人联系，并可坐在驾驶舱内就能与媒体连接，欣赏到自己喜欢的音乐。通过更直观的定制化界面，HondaLink可以让驾驶员就像选择收音机波段一样获得数字内容。当然，如果用户使用智能手机将能获得更好的体验。

Altima全新的内饰风格无论是比上一代车型还是比现款天籁都要豪华很多，日产希望这代Altima展示给人跨级的乘坐感受。银色和仿碳纤维的装饰面板是黑内饰的绝佳搭配，大气之中毫不保留的表达着运动激情。大尺寸液晶屏显示效果细腻，除了3D效果之外，还可进行触摸操作，非常方便，导航、音响、摄像头影像、车辆设置、蓝牙电话等多种功能都在此显示。双区自动空调的设计也比较常规，没有上手难度，搭配钢琴烤漆很好的提升了整车质感。三幅方向盘集成了音响、巡航、蓝牙、行车电脑、换挡拨片等多个控制键，造型也比老款车型科幻许多。后面的自发光式仪表盘光线柔和，夜晚也并不刺眼，普通的圆形表盘也很简洁。亮点是中间4寸的小液晶屏，车辆最重要的信息都在此显示。这块小屏幕比上一代车型大了400%，并且使用了更加真实的3D显示效果，相比传统的车辆信息系统，驾驶员可以将视线更长时间的集中在道路上。通过方向盘上的快捷键，驾驶员可在音响系统、即时油耗、行车电脑、胎压监测、巡航和导航系统界面之间切换。