褪去外观之后 对比三大家族之中级车型

　  家族式前脸的手法正在被越来越多的汽车厂家所运用，除了能够降低设计成本以外，也能够看出厂家已经不愿意将更多的精力放在汽车外观的设计上了，因为仅凭一个新颖的外形就能哄动消费者埋单的时间已经过去了。从今天开始小编将会挑选3个旗下全部车型都运用家族式前脸的合资品牌，然后分别对3个品牌下的小型车、紧凑型车、中型车以及SUV车型中的一些项目进行比较，让您能够更清楚的了解到在抛开外形之后，到底哪款车型更适合自己。

　　这三个品牌分别是大众、雪佛兰以及起亚，在比较开始之前让我们先来对三个品牌的家族式脸谱做一个简单的介绍。

　　大众“横向式前脸”

　　从第六代高尔夫开始，国人开始正式见到大众新的家族式前脸，曾经的U型前脸在这一代车型已经变得不那么明显了，进口格栅的造型变得更加细长向两边延伸，直至与车灯融合，在视觉上降低车身的重心。此后几乎大众在国内每一款新车几乎都会使用新的家族设计，目前除了在售的现款捷达以外，大众已经完成了对旗下所有车型的“换脸手术”。

　　雪佛兰“盾形前脸”

　　盾形进气格栅是雪佛兰汽车标志性设计，六边形的格栅被雪佛兰的“金领结”分成上下两层，中网的面积较老款车型明显增大，看上去带有明显的运动风格。雪佛兰品牌进入中国的时间并不算长，因此除了老款的景程和赛欧，像科鲁兹、迈锐宝等车型自从进入中国就一直在使用这套家族化的设计。

　　起亚“虎啸式前脸”

　　2006年，曾担任大众、奥迪首席设计师的彼得·希瑞尔加盟起亚汽车，在参与设计福瑞迪、智跑、K5等车型的外观设计时为起亚带来了一套名为“虎啸”的家族式前脸。这套全新的家族式前脸大大提升起亚品牌在消费者心目中的地位，如今起亚蒸蒸日上的销售业绩与此有着密不可分的关系。