运动化风格显著 当三厢福克斯遇到思域

    新福克斯与新思域是两款口碑与品质都非常不错的紧凑级三厢车型，所以在车型的选择上我们主要推荐两款高端配置的车型，新福克斯三厢1.6L AT尊贵版与新思域1.8L AT豪华版在官方售价上相差3000元，而市面售价上两车都有不错的优惠幅度，可以说进一步增强了性价比。

    考虑到两车的运动化特点，所以在外观规格上两款车型并没有因为过分强调空间而增加车身的长度与轴距，整体只维持在标准的紧凑级水平，其中思域的轴距相比福克斯稍大一些，不过在宽度与高度上则是福克斯略微领先。

    对于两款车的外挂内饰我们在之前的报道已经进行过非常详细的解读，两款车都是比较新的款式外观的风格也都以年轻人喜欢的运动风格为主打元素，两款车中福克斯三厢版本相比两厢来说虽然造型相对传统，但是整体线条与造型上却仍然保留着非常高的运动色彩，腰身线条的俯冲感营造得也十分到位，可以说在实用性与运动化的平衡上做的比较优秀。

    与福克斯一样，思域同样是在家用紧凑级车型中比较注重运动化元素的车型之一，良好的底盘调校为思域赢得了不少口碑优势，而新思域同样保留了这一优良传统，并且在新车型中通过对车辆结构比例上的调整增大轴距的同时缩短了车身长度，让车型整体的流畅与紧凑程度不变的基础上进一步增大车内乘坐空间。

    内饰方面新福克斯采用了全新的设计，新内饰相比老款不论是工艺还是造型的进步的都是质变的，全新的中控台造型非常时尚，钢琴漆材质的饰板让质感再次提升，而炫目的仪表盘则进一步强化了科技感，不过值得注意的是，如图老款车型一样，在三厢版本中新福克斯并没有提供深色内饰可选。

    新思域内饰依然延续着老款的设计思路，整体造型采用了非对称的设计，向驾驶席倾斜的中控台更加利于操作，而整体造型也如同老款一样十分超前，这也是思域能够吸引大批年轻消费者的重点之一，延续性很强的中控设计让新思域内饰做到了布局紧凑且实用性非常出色。

    动力总成方面两车的配置略有不同，新福克斯放弃了之前油耗较高的1.8L发动机转而采用了全新的1.6L发动机作为主打的动力单元，新款发动机配合6速双离合变速器可以使车辆的油耗表现相比老款大幅提升，而输出水平也并没有比1.8L车型相差太多，新思域则采用了沿用老款动力组合的特点，主打车型仍旧为1.8L车型，与老款车型相比最大的提升就是将过于老龄化的4AT更新成了5AT自动变速器。
 

【新福克斯搭配的1.6L发动机】

    运动化体现除了外观内饰之外，最重要的体现之处就在于底盘悬挂的类型与调校，新福克斯与新思域都采用了四轮独立悬挂，新福克斯后悬挂为多连杆而新思域则使用了结构更加直接的双叉臂，而在轮胎方面两款车型并没有太大差别，新福克斯的标配轮胎相比新思域在扁平比上略高。
 

【新福克斯三厢 1.6L 自动尊贵版轮毂】

【新思域1.8L 自动豪华版轮毂】