家用兼出去游玩 新凯越对比捷达/桑塔纳
“新三样”和“老三样”的碰撞,紧凑型车市场依然是汽车销量的重头戏,厂家肯砸钱,消费者肯烧钱,这样的冤家不计其数。今天介绍的三款车型,价位处在同一区间、购买者属于大众消费人群、厂家对产品定位也很相似:主要为一部家用的代步车,兼顾带家人出去游玩。
现在的紧凑型车型已经从最早的一线城市开始过度到二、三线城市,市场占有率方面占据着不可撼动的地位,接下来介绍的三款车型分别为:凯越、捷达及桑塔纳,主要是对其外观、内饰已及动力对比。
一、 凯越对比捷达桑塔
外观对比
如果说凯越车型相对现今的捷达、桑塔纳前脸来说,更加灵异,加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素,很有档次。捷达、桑塔纳更为中庸一点,毕竟属于同父异母的好兄弟,再加之,大众推出的现今更多的拥有深得中年消费者的青睐,要比凯越更为大刀阔斧。 20多年后的,捷达、桑塔纳舍弃了老款陈旧的外观,抛弃人们印象中方方正正的概念,大胆更新为大众脸谱,融入大众外形体系之中。新凯越外观方面主要是前脸格栅下部,下包围做成“一”字条形,与两侧雾灯相连。前大灯加入了蓝色元素,透露一丝英气,其他部分基本上没有太多变化。
外观对比
如果说凯越车型相对现今的捷达、桑塔纳前脸来说,更加灵异,加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素,很有档次。捷达、桑塔纳更为中庸一点,毕竟属于同父异母的好兄弟,再加之,大众推出的现今更多的拥有深得中年消费者的青睐,要比凯越更为大刀阔斧。 20多年后的,捷达、桑塔纳舍弃了老款陈旧的外观,抛弃人们印象中方方正正的概念,大胆更新为大众脸谱,融入大众外形体系之中。新凯越外观方面主要是前脸格栅下部,下包围做成“一”字条形,与两侧雾灯相连。前大灯加入了蓝色元素,透露一丝英气,其他部分基本上没有太多变化。
从大灯看上去,捷达更加锐利一些,加入了别克家族式的Ice Blue冰蓝元素,很有档次,桑塔纳雾灯更为犀利,很有运动气息。
参看三者的尾灯基本上都采用了条形尾灯设计,前两者大尺寸让整个车身线条更加紧凑,于此同时与腰线的结合,再合适不过,整体上给人平整的感受。
凯越长宽高(mm):4515/1725/1445,长度和宽度数值是这三款车型中最高的,但轴距为2600mm,要稍稍小于大众这两款,同为2603mm轴距的捷达、桑塔纳,也从侧面印证了同出自PQ25平台,后期斯柯达昕锐也会采用这个平台。
产品名称 | 2013款 凯越 1.5L 手动尊享型 | 2013款 捷达 1.6L 手动舒适型 | 2013款 新桑塔纳 1.4L 手动舒适版 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 |
长/宽/高(mm) | 4515/1725/1445 | 4487/1706/1470 | 4473/1706/1469 |
轴距(mm) | 2600 | 2603 | 2603 |
整备质量(Kg) | 1210 | 1120 | 1100 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
三款车都是定位于家庭使用,新桑塔纳、捷达更有一些迷惑行人的作用,让人以为是一款A+级的系列,迎合追风人的口味,完成了一次华丽的转身。凯越呢,与11款来比较略显低调,尽管少量的改动但并不会影响众人对其的认可度。