都是热门 新捷达对比桑塔纳/宝来/朗逸
车前卒,马后炮,战象杵两旁,将帅震中间...至于“卒”的扮演者,理应是捷达、桑塔纳等入门车型,而“車”则应由朗逸、宝来等承担起角色。很多人就开始有疑问了,新捷达、新桑塔纳上市后,与朗逸、宝来等差距变小了,该怎么去选择?这就是本篇探讨的主题。
“車”可长途奔袭,杀敌于千里之外,而“卒”如果走位正确同样可以吃掉各种对手。隶属南北大众不同阵营的新桑塔纳/朗逸与新捷达/宝来,注定要来一场内部争宠以及各种鬼打鬼的拼斗。价格相近的情况下,谁有更大的优势?
对比车型售价 | ||||
车型 | 新捷达1.6L 自动豪华型 |
新桑塔纳1.6L 自动豪华型 |
新宝来1.6L 自动时尚型 |
新朗逸1.6L 自动风尚型 |
售价(万) | 11.93 | 12.38 | 11.98 | 12.49 |
整车质保 | 两年或6万公里 |
● 外观:能省略么?
外观对比能省略么?不能?那好吧,其实要辨认这四款车,说容易也容易,说难也很难。从车身尺寸来看,就可以轻易地圈出四车的定位,新宝来与朗逸凑一块,新桑塔纳与捷达拉一伙,接下来,就是要如何能快速分辨出谁是谁了。
之前的文章就说了很多关于数杠杠,以杠多杠少来分辨车型的问题,后来发觉也不实际,比如新捷达与新速腾就同样是黑网加双细镀铬;而新朗逸与新桑塔纳就更是难以区分。仔细研究后,发觉用雾灯以及下进气格栅的形状来区分更容易一些。
如图所示,上海大众的新桑塔纳与朗逸,下进气格栅都是内敛式的倒梯形设计,而一汽-大众的新捷达与宝来,则是放射式的正梯形设计;完了后,如果是方网状的就必定是新捷达或桑塔纳了。仔细想想,大众脸谱的同化,已经到这种“锱铢必较”的程度了,这是好事还是坏事?等待市场检验吧...
在轮胎的使用上四车也是基本处于同一起跑点上,都是15吋的轮毂配上主打舒适的轮胎,造型与轮胎扁平率稍有差别。而使用的品牌因某些客观因素也有些许差别,普遍的都以韩泰轮胎为主,成本价基本上都在400-500元的区间。轮胎的使用/更换建议可以进入我们的轮胎频道进行了解。
外观小结:大众车型的设计现在走的是一种“越级感”的路子,让桑塔纳向朗逸靠近,朗逸相似于帕萨特,这在无形中让消费者的虚荣心得到了极大的满足。神车历经多年风雨依然屹立不倒,谁还敢说它不懂得大众的“大众”审美观?