一对天生的“宿敌”艾力绅对比别克GL8
在大家既熟悉又陌生的MPV领域，我想几乎所有人提到MPV的第一反应就是“GL8”这三个字母。它似乎已经不再是一个单一的车型，在众多人眼中，“GL8”已经成为七座、商务、多拉人、等等一系列跟MPV有关名词的“代言人”。盘踞MPV市场多年的别克GL8在今天迎来了“搅局者”，来自东洋的本田艾力绅。从外观到空间，从配置到实用性，这俩位“宿敌”似乎有许多话要说。
垄断30万元级别MPV市场多年的别克GL8在长久的时间内几乎没有竞争对手可言。这种市场一边倒的情况造就了它几乎无可匹敌的认可度，以至于GL8三个字母几乎成为7坐商务车代名词。而本田艾力绅，我们对它的历史了解的其实并不多。
在30万元级别的MPV车型中，如果不考虑刚刚推出的纳智捷大7，二者几乎是这个级别的仅有的两款车型。为了保证公平公正，我们选取了别克GL8的2.4L发动机车型，而非3.0L发动机车型。
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本田艾力绅 |
别克GL8 |
| 发动机 |
2.4L 直列四缸 自然吸气 |
2.4L 直列四缸 自然吸气 |
| 变速箱 |
5AT |
6AT |
| 最大功率 |
133kW(181马力）/6800rpm |
137kW（186马力）/6200rpm |
| 最大扭矩 |
202N·m/2500-5500rpm |
240N·m/4800rpm |
| 0-100km/h加速时间 |
15s |
13.1s |
| 工信部油耗 |
9.4(L/100km) |
10(L/100km) |
| 保修政策 |
3年10万公里 |
2年6万公里 |
在外观上两车则是两种截然不同的风格。别克GL8依旧延续了老款车型的典型美式风格，圆润而饱满，车头大量的镀铬元素应用其中，整车大气而优雅。而艾力绅则是典型日式MPV风格，见棱见角的车身线条使得它看起来更加敦厚结实。车头同样应用了大量的镀铬元素。以笔者的见解来看，艾力绅其实是VIP改装风格的好坯子，我倒是对这种“方盒子”车型情有独钟。
尾部的造型依旧是非常明朗。GL8圆润柔和，内敛而秀气。艾力绅的方正感加上宽大的尾灯以及车尾中部的大面积镀铬装饰条让它的视觉冲击力要明显强于GL8。总结完外观后我们发现，整车的设计真的可以决定它第一眼的感官大小。从车身尺寸上来看，艾力绅的各项数值明显小于GL8，但整体视觉效果却让人感到大于GL8。
外部细节
2012年7月13日
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外观方面：“瘦身”成功
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艾力绅和奥德赛价格对比表
车型
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