40万SUV强强对手 奥迪Q3对比国产宝马X1
面临在国产Q3和国产X1之间做个选择这件事上,我们总是在说要根据自己的喜好和需求来选。但是理性的对比一下也是无可厚非的,国产奥迪Q3的价格定位为28.5万-42.2万,全部采用7速双离合自动挡;而国产宝马X1自动挡价格区间为28.5万-49.9万,两者起步价格一致。下面我们就在尺寸空间、外观、内饰配置、动力、驱动等方面来对两部车进行一番比较:
价位分析:通过上面的价格对比表,我们对于国产Q3与国产X1在车型定位方面有了初步的了解,至少可以得到以下几点具备共性的两者产品信息:一、宝马X1具备25.9万的手动版本、奥迪Q3无手动车型;二、非四驱车型——宝马X1后驱,奥迪Q3前驱;三、两驱自动挡起步价格皆为28.5万;四、宝马X1四驱最低价格40万,奥迪Q3四驱最低价格33.38万;五、顶配价格X1相比Q3贵了7万元。总结——两驱自动挡起步价格相同,宝马X1四驱车型门槛过高。
外观/尺寸对比
车身尺寸方面,国产Q3整体与进口版基本一致,车身尺寸方面,国产Q3并没有进行加长处理,当然这也让它更加原汁原味,4385/1831/1589mm的长宽高与进口版相比,仅在高度上增加了19mm,其余均不变。而相比之下,国产宝马X1长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm的车身尺寸,略微占一些优势。
Q3依然保持奥迪家族式前脸,六边大嘴进气格栅,有点萌又有点天然呆的感觉,简洁而犀利的大灯组内部线条精致,光导带式日间行车灯极富科技感,这也秉承了奥迪一贯的车灯风格。车身曲线圆润又不乏激进,攻击性十足。尾车灯依然是长条三角形,一汽奥迪标志表示着它国产的身份。整个尾部与Q5颇像,如果不是Q3的表示几乎辨别不出到底是Q3还是Q5。
X1采用的依然是经典的双肾型进气格栅、标志性的车灯和保险杠,头灯在轮廓线条不变的基础上,增加了白色LED光纤灯条作为示宽灯,像是两条阳刚的浓眉。侧面车身线条更加修长,有一种跨界车的味道,尾部车灯是经典宝马两段式造型,LED尾灯点亮后十分好看,辨识度很高,个性十足。
行李箱容积方面,Q3标准状态下位460L,而X1略微小一些,仅为420L,放倒后排座椅后,Q3依然能达到1365L,领先于X1的1350L。
外形方面,融入Cross Coupe设计语言的Q3无异较X1来得更年轻、更时尚,所提供的多种个性化选装包,也让Q3成为更个性的选择;但是X1的流线感也不属给Q3,该款之后造型更加运动,两者算是棋逢对手。
车型信息 备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
奥迪 Q3 | 宝马 X1 | 奥迪 Q3 | 宝马 X1 |
车款信息 | 奥迪 Q3[2013款] 35 TFSI 进取型 |
宝马 X1[2013款] sDrive18i 时尚型 |
奥迪 Q3[2013款] 40 TFSI 全时四驱豪华型 |
宝马 X1[2013款] xDrive28i X设计套装 |
- 车辆基本信息 | ||||
厂商指导价: | 28.50万元 | 28.50万元 | 42.88万元 | 49.90万元 |
车厂: | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 |
级别: | SUV | SUV | SUV | SUV |
- 车身 | ||||
长度(mm): | 4385 | 4477 | 4385 | 4477 |
宽度(mm): | 1831 | 1798 | 1831 | 1798 |
高度(mm): | 1608 | 1577 | 1608 | 1577 |
轴距(mm): | 2603 | 2760 | 2603 | 2760 |
整备质量(kg): | 1560 | 1580 | 1680 | 1710 |
- 底盘/车轮制动 | ||||
前轮胎规格: | 235/55 R17 | 225/50 R17 | 235/50 R18 | 225/45 R18 |
后轮胎规格: | 235/55 R17 | 225/50 R17 | 235/50 R18 | 225/45 R18 |
- 灯光配置 | ||||
氙气大灯: | ○ | - | ● | ● |
日间行车灯: | ● | - | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯自动开闭: | ● | ● | ● | ● |
大灯随动调节: | ○ | - | ● | ● |
大灯清洗装置: | ○ | - | ● | ● |
- 车窗及后视镜 | ||||
后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ○ | - | ● | ● |
小结:就外观配置而言,无论是高配还是低配对比,搭配的轮胎尺寸Q3相比X1更加实惠,至少达到了235mm级别。其他配置基本一致,值得一提的是,Q3全系标配日间行车灯并可以选装氙气包(7000元),宝马X1低配还是略微逊色一些。