超强的一对儿!奥迪S8对比宝马Alpina B7
在现如今每升汽油1.3美元的时代,存活着这样一批有着至少 500匹马力的高性能豪华轿车。豪华轿车,本身就预示着高昂的价格。一旦这些车子再被贴上了“性能派”的标签之后,除了更高的价格,想必能对上其胃口的客户更是少之又少。
大多数人宁愿花钱去选择那些高性能的中型轿车(比如宝马M5、凯迪拉克CTS-V、保时捷Panarnera Turbo等),或是干脆把钱都砸在舒适性上,去选择那游艇般豪华的全尺寸轿车(比如宾利Mulsanne、劳斯莱斯幻影什么的)。但总有这么一小撮人,坐在“游艇”里,可心还是向往着那火箭才能带来的驾驶感受。这类相对小众的人群必然会是更加有品位的处于金字塔顶端的那一小撮人。于是乎有了下面超强的一对儿:他们有着全尺寸的轿车身形,但却有着豪华轿车中较短的轴距,有着同样根正苗红的德国血统和5座的驾乘布局。他们就是奥迪S8和宝马Alpina B7。
我们继续观察会发现S8和B7还有着如下的共同点:双涡轮增压的V8发动机,8挡自动变速器,21英寸的轮辋,可调的空气悬架系统,全LED大灯,Bang & Olufsen音响系统,最后他们还有着同样显赫的身世。
为了确认这两款有着超过500匹马力的奢侈品到底谁才是真正的德国战车,我们花了两周的时间对他们进行全面测试,这其中包括了我们位于马里布测试场的一段极其苛刻的性能测试。我们甚至为他们更换了K&N的高性能空气滤芯以支持更稳定的进气效果。
宝马和奥迪也许大家都很熟悉,但是你对 Alpina了解多少呢?这是一家始建于1965年,专门对宝马品牌车型进行赛道性能升级的改装厂。早在70年代初,Alpina就“伙同”车手Niki Lauda和Derek Bell夺得了欧洲房车锦标赛的奖杯。70年代末,Alpina进一步壮大,开始涉足整车制造领域,比如基于3系的B6 2.8以及2002年基于Z8专门为美洲市场开发的Alpina Roadster。他们的出现都为Alpina今后的发展奠定了扎实的基础。当然这只是一个开始,于是乎十年之后,一辆价值128495美元的2013款B7出现在了世人面前。
如果你只是简单地认为Alpina B7是一款改装车的话,我建议你谨慎地评估一下自己的这一观点。翻看宝马慕尼黑发动机工厂的产品目录,你能够很轻松地找到这颗4.4升V8双涡轮增压的心脏。此外,在宝马Dingolfing工厂的生产线上也能够找到7系的身影。当然,Alpina对全车很多部分都进行了针对性地开发和强化,其中包括发动机、变速器、减振器以及车轮等,不过宝马仍然会说这车是它们造的,并且这些车也确实是通过宝马的销售网络流向市场,甚至售后服务也是走的宝马标准化路线。