各自的优劣找找看 福特翼搏对比昂科拉
美系厂商以往对于新风格车型的推出比较迟钝，但是此次小型跨界SUV浪潮中，美系的动作一反常态地敏捷。目前已经在国内上市的合资小型跨界SUV实在太少，吉姆尼作为一个两门硬派越野车实在算不上SUV，所以现在市面上就这两款合资车来“二”领风骚。喜欢这种跨界之风的朋友难免把这两款车“拉郎对”，即便是翼搏比昂科拉低了一个价格区间。此次我将为大家详细地展示昂科拉和翼搏各自的优劣，通过对比来帮助大家确定哪一款最适合自己。
由于价格略有悬殊，所以我分别选取了两个车型中的自动挡最低配，也是购车手册中的推荐车型。
| 车型信息 | 昂科拉ENCORE 1.4T 自动精英型 |
翼搏 1.5L 自动风尚型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 15.99万 | 11.28万 |
| 经销商报价 | 15.79-16.97万 | 11.25-11.30万 |
| 长\宽\高(mm) | 4278\1774\1646 | 4280\1785\1658 |
| 轴距(mm) | 2555 | 2530 |
| 发动机 | 1.4T直列四缸 | 1.5L直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 103 | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 6045 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 140 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1850-4900 | 4500 |
| 变速器 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.8 | - |
| 最高车速(km/h) | 186 | 170 |
| 工信部综合油耗(L) | 6.3 | 6.5 |
| 整车质保 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
外观
两款车都是以小型车平台打造，昂科拉与爱唯欧均采用通用Gamma II平台，翼搏则与嘉年华均基于福特B平台打造。抛开高度从平面来看，你可以把这俩车当做小车，穿街过巷以及停车都非常方便。
| 车型信息 | 昂科拉ENCORE 1.4T 自动精英型 |
翼搏 1.5L 自动风尚型 |
|---|---|---|
| 长度(mm) | 4278 | 4280 |
| 宽度(mm) | 1774 | 1785 |
| 高度(mm) | 1646 | 1658 |
| 轴距(mm) | 2555 | 2530 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 | 172 |
外观件装配工艺对比
在我看到翼搏的时候很惊讶，原本以为价格低很多的翼搏的做工会稍差一些，但是事实完全不是我想的那样。两款车的接缝以及边缘处理的表现都非常不错，没有明显差异。
外部配置
昂科拉18英寸的轮毂让它看起来很有大脚风格，比较讨人喜欢，不过比较有用的日间行车灯和大灯延时关闭的缺少很让人遗憾。而在颜色配置方面，翼搏的个性颜色更多一些，这也与他们各自的市场定位有关。
| 车型信息 | 昂科拉ENCORE 1.4T 自动精英型 |
翼搏 1.5L 自动风尚型 |
|---|---|---|
| 轮胎规格 | 215/55 R18 | 205/60 R16 |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯照射范围调整 | ● | ● |
| 后风窗加热 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 前大灯延时关闭 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 车身颜色 | 宝石红,云母灰,雪域白 冰川银,珍珠黑,琥珀金 |
银砂黑,典雅白, 闪耀银,魅影灰,炫舞红 星火红,情调蓝 |
小结：完全不同外型风格的两款车，选择起来很简单，喜欢哪个买哪个。不过这一页的对比我们初步得出了一个结论，更加个性化的翼搏的做工至少在我们视线和手能够涉及的地方是不逊于昂科拉的。我个人比较喜欢翼搏那种更加户外的风格。
