实用性的大比拼 全新RAV4/CR-V外观对比
从古自今，长江后浪推前浪的道理乃是人人皆知。然而在汽车行业内，新与旧的战争一直如火如荼得进行时。今天我们迎来两位从1997年对立至今的“冤家”，分别是即将在国产上市的第四代一汽丰田全新RAV4，以及目前国内同类型车销量TOP2的东风本田CR-V。毫无疑问，这是一场实用性的比拼，前者更注重的是全能型表现，而后者更注重的是城市舒适型的表现。
在离地间隙方面，虽然我们目前还不知道一汽丰田全新RAV4会否遵照海外版的设计去做（降低30mm），但可以肯定的是，即便是降低30mm之后，其离地间隙高度也会比CR-V更高。至于坊间所传言的全新RAV4的通过能力比CR-V要差，似乎在数据层面上已经可以终结流言。毕竟现款CR-V相比上一代已经降低近50mm的离地间隙。
同样作为城市用紧凑型SUV，接近角、离去角以及爬坡能力会成为一小部分深度需求的消费者所关注。然而从上面数据来看，两者的各项越野数据基本相似，不过，相比之下，RAV4凭借更好的离地间隙能使其脱困能力会更强。
● 前脸对比：全新RAV4更偏重于个性年轻时尚 CR-V则偏向稳重大气
至于前脸方面，“KEEN LOOK”怦然心动设计语言似乎受到了广大消费者的热议，其褒贬不一。这样的风格有别于以往我们对丰田车的一贯印象，这种风格有点类似于东风日产楼兰。车头造型变得尖锐，赋有冲击感。
早在去年的11月份，丰田已在海外发布其研发7年后的力作：全新一代RAV4。该车的最大亮点在于其采用“怦然心动”的设计语言以及提升内饰豪华感。可以说，这一代RAV4是丰田终于拿出真本领后的一大亮点车型。而后者，抢先在RAV4换代前推出过两款产品，凭借亮丽的造型以及优秀的口碑，成功俘获一批又一批的注重城市舒适性的家庭用户。
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在本届2013上海车展上，一汽丰田终于把即将于年内上市的全新RAV4车型发布，并且展示出两款高、低配车型。相反，我们也见到东风本田也准备推出2013款小改车型，其主要集中提升内部配置。强强相立势必会引发一场日系紧凑型SUV的龙虎之争。由于车展上亮相的一汽丰田全新RAV4并没有让我们一睹其内饰与动力风采，可以说，离上市的这几个月时间内，全新RAV4有可能与我们所见到的海外版并不一致。所以，作为先导文章，今天我们仅对两者的外观进行一系列对比。
※此前已经针对一汽丰田全新RAV4进行过实拍解析。点击下方链接回顾
全新国产RAV4静态解析 终于拿出真本领 http://www.pcauto.com.cn/shanghai/245/2453616.html ● 尺寸对比：全新RAV4取消后挂备胎后减少60mm车长 两者不相伯仲 全新RAV4的造型相比现款有很大的变化，第一是它采用了全新的设计语言；第二是它整体上更偏重于运动风格；第三也是它最总要的改变地方：取消后挂式备胎。许多网友在前一篇文章中留言，为何新款车型会比旧款车型短60mm？这就是答案。 然而，在缩短车身尺寸的同时，我们看到，其4570mm的长度也比东风本田CR-V要长20mm。然而在高度上由于海外版的离地间隙会相应降低30mm，所以其最低高度为1660mm（不含行李架）。长度的缩短，并不意味全新RAV4会缩短轴距，2660mm的轴距与现款一致。在同级别中，RAV4的轴距一直是其空间保证。再加上众多人性化的设计，让RAV4在实用性方面大大提升。
| 全新RAV4与CR-V尺寸对比 | |||
| 车型 | 全新RAV4 | 现款RAV4 | 本田CR-V |
| 长(mm) | 4570 | 4630 | 4550 |
| 宽(mm) | 1845 | 1855 | 1820 |
| 高(mm) | 1660 | 1720 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2620 |
| 最小离地间隙(mm) | 160 | 190 | 135 |
| 全新RAV4与CR-V越野能力对比 | ||
| 车型 | 全新RAV4 | 本田CR-V |
| 接近角(度) | 29 | 28 |
| 离去角(度) | 22 | 22 |
CR-V方面，采用饱满而且棱线明确的造型设计。这样的风格使其视觉效果上更加丰满，其视觉质感上更接近于中型SUV。CR-V的时尚，更多的是基于实用性以及大气上面考虑。所以在CR-V上面，开阔的视野也是其一大亮点。
前面文章我们也谈到，全新RAV4的面向客户再不是30-40岁的中年客户，取而代之的是25-35岁这部分拥有家庭的都市年轻一族，换言之就是我们俗称的80后人群。同样作为80后人群，我会认为全新RAV4的造型更具新颖度，而且其运动的风格很适合年轻消费者的口味。
而CR-V，我相信更多的人是奔着它雍容大气的造型而去，而且整体的设计饱满而且乘客拥有更好的头部空间。所以，如果你介意的是空间问题，相信CR-V在这方面会有十分不错的表现。
从目前展车来看，有机会提供全系标配全车越野包围。在要比现款更厚道，毕竟这在现款RAV4上的选装费用高达6千余元。而且包围可凝造出别具一格的越野气息，在中型SUV上，这样配置的车型往往都是以顶配版出现。