不相上下 奔驰新E级PK宝马5系/奥迪A6L
奔驰、宝马、奥迪作为德系三大豪华品牌在国内中高级车市场上可谓是绝对的主力军，不过奔驰前进的脚步似乎总是慢上半拍，相比已改款的宝马5系和奥迪A6L，现款奔驰E级的差距主要集中在老气的外观和并无亮点的动力等方面，不过，奔驰很清楚自己的短板所在，新款E级不仅有了年轻动感的外观而且还提供了多款主流且强劲的动力，可以说新款E级明显的短板已经不负所在了。那么，奔驰新E级能否卷土重来续作王者？面对奥迪A6L和宝马5系它又有什么优势？随我们一起来对比一番吧！
外形：奔驰稳重，宝马动感，奥迪商务
【现款在售】奔驰E级长轴距 厂家指导价: 43.8-75.1万元
宝马5系 厂家指导价: 42.86-79.76万元
奥迪A6L 厂家指导价: 38.3-74.26万元
面对奥迪、宝马两大竞争对手的升级换代，奔驰E级的模样确实有些“过时”了，故而本次改款在外观方面有了很大的变化。与现款相比，头灯是前脸改动最明显的地方，新E级抛弃了传统的四眼造型重新回到传统形态，不过设计师又在内部将头灯分离成大小两个部分，重新勾勒出的“四眼”效果依旧延续着经典设计的魅力，而且高配车型还可以选装LED大灯。
【图片为奔驰新E级】
重新设计的大尺寸格栅具备豪华感的同时又不乏低调，新E级依旧分为时尚型和优雅型，两者在LOGO位置和下方格栅造型上做出了区别。侧面轮廓与现款相比变化不大，但车头线条更具力量感，弧形更大的双腰线设计看上去更加年轻动感。尾部的变化集中在细节，尾灯造型与现款完全一致，但内部采用了全新的纤维镜片技术，结构上也采用了全新设计的具有双色外观的水平LED灯组。
【图片为奔驰新E级】
华晨宝马5系与海外版在外观方面保持了高度一致，最大的差别还是在国产后增加的轴距，庆幸的是，增加的轴距并没有破坏整车的协调感。现款5系看上去就像是小一号的7系，前脸设计显得更扁更宽，有一种贴地的视觉效果，运动感进一步加强，当然车身高度也的确比前代车型低了一些。
侧面来看，我们可以很清楚的从后门看到加长工序的痕迹，好在车身比例依旧很协调，不刻意对比的话也很难看出不同。相比“小7系”似的前脸设计，层次感丰富的尾部造型看上去更像3系的风格，双边双出的排气管也是运动型车常有的外形元素。
新一代A6L的外形轮廓变化不大，乍看上去有一种很熟悉的感觉，尤其是车身侧面的窗线与上一代A6L一脉相承，而新A6L的前脸和尾灯样式都与新一代的A8L颇为相似。其实这种“重新排列组合”的设计方式在近年来的奥迪新车上屡见不鲜，虽然对于“追新”的人群来讲有些乏味，不过换个角度想，A6L几乎是中国人最熟悉的豪华车。
外形大改反而容易招来非议，因此采用保守的外观设计显然更加稳妥，至少在国内肯定如此。从变化最大的前脸设计来看，虽然并不新鲜，但进一步加大、加宽的格栅使新A6L有一种严肃的气势，多条显著的镀鉻横饰条则强调着其豪华车的身份。
单就外观来看，宝马5系的外观显然更加符合年轻人的口味，经典的双肾型格栅，贴地飞行般的运动感都是年轻人群喜闻乐见的设计，它年轻、动感却并不花哨，因此即使用作商务也完全适用。奔驰E级显然要沉稳、内敛许多，虽然换上了年轻、运动的前脸，但整车的气场依旧是高端商务的感觉，尤其尾灯的样式更是与年轻动感扯不上关系，因此成熟稳重的中年人群才是它的主要用户。至于奥迪A6L，它长久以来积累的客户群也代表了自己的风格，除非酷爱这个品牌或是追逐它的“口味”，个人用户似乎对它并不会特别感冒。
