不同配置不同选择 当海马M3遇到宝骏630
鉴于两车都推出了多款车型，为了配置对比更有针对性，我们在确保排量、价格相近的前提下，从两个车系中各选择了一款低配手动车型和一款高配自动车型进行对比。具体车型见下：
| 对比车型 | |||
| 海马M3 | 售价（万元） | 宝骏630 | 售价（万元） |
| 1.5L标准型MT | 6.28 | 1.5L标准型超值版MT | 6.28 |
| 1.5L旗舰型CVT | 8.98 | 1.5L精英型AT | 8.58 |
在安全配置方面两车采取了不同的策略，宝骏630的高低配车型安全配置保持一致，主副驾正面气囊、ABS+EBD的配备水准虽然符合主流需求，但也很难给人以惊喜。
【宝骏630全系都只有主副驾正面气囊】
反观海马M3，低配的标准型与对手相近，但高配旗舰型则有相当大的优势：多出了前排侧气囊、前后头部气帘以及对主动安全性具有非凡意义的车身稳定系统。也许会有网友质疑我们所选择的海马M3车型在指导价上要高出对手4千元，但事实上即便我们用宝骏630的顶配——售价9.58万元的1.8L精英型AT来参与对比，形式也依旧不会有任何变化。
【海马M3旗舰车型配备6气囊+ESP】
| 安全配置对比 | ||||
| 车型 | 海马M3 1.5L标准型MT | 宝骏630 1.5L标准型超值版MT | 海马M3 1.5L旗舰型CVT | 宝骏630 1.5L精英型AT |
| 驾驶席正面安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾正面安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | — | — | ● | — |
| 前后头部气帘 | — | — | ● | — |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定系统 | — | — | ● | — |
| 儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
海马M3与宝骏630的低配车型在舒适/便利性配置方面都相当简单，织物座椅、手动空调等在这个级别车型的入门款上很常见；高配车型则是海马M3略占优势，比对手多出了自动空调、倒车影像、车窗防夹手和日间行车灯等较为实用的配置。
【海马M3旗舰车型还配备了多功能方向盘】
【外后视镜电动调节是海马M3的标配】
【宝骏630的低配车型较对手多出了前排中央扶手】
【无论高低配宝骏630后排座椅都能放倒 区别只是整体和按比例放倒】
| 舒适/便利性配置对比 | ||||
| 车型 | 海马M3 1.5L标准型MT | 宝骏630 1.5L标准型超值版MT | 海马M3 1.5L旗舰型CVT | 宝骏630 1.5L精英型AT |
| 皮质座椅 | — | — | ● | ● |
| 座椅调节 | 手动（4向） | 手动（4向） | 手动（6向） | 手动（6向） |
| 后排座椅按比例放倒 | — | —（整体） | ● | ● |
| 前排中央扶手 | — | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手 | — | — | ● | ● |
| 电动天窗 | — | — | ● | ● |
| 多功能方向盘 | — | — | ● | ● |
| 自动空调 | — | — | ● | — |
| 泊车雷达 | — | — | ● | ● |
| 倒车视频影像 | — | — | ● | — |
| 车窗防夹手 | — | — | ● | — |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 日行灯 | — | — | ● | — |
| 自动大灯 | — | — | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置方面，除宝骏630低配的标准型没有配备CD播放器外，两车的情况基本一致。
【海马M3全系都配备USB接口】
【宝骏630低入门的标准型没有配备CD播放器】
| 多媒体配置对比 | ||||
| 车型 | 海马M3 1.5L标准型MT | 宝骏630 1.5L标准型超值版MT | 海马M3 1.5L旗舰型CVT | 宝骏630 1.5L精英型AT |
| 单碟CD播放器 | ● | — | ● | ● |
| 外接音源接口（AUX/USB/iPod） | ● | ● | ● | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 4 | 6 | 6 |
结语：在我们挑选的对比车型中，海马M3高配车型的配置优势比较明显（事实上宝骏630的顶配车款1.8L精英型自动挡配置变化也并不明显，动力提升才是关键），就大多数消费者而言，多花4千元换来更全面的安全配置和舒适/便利性配置还是比较值得的；而对于部分预算限制较严格的买家来说，我们更推荐宝骏630的低配车型，更大的轴距、相对更宽的轮胎尺寸、后轮盘式制动以及后排座椅可以整体放倒带来的空间自由度都是其优势所在。
