情趣与价值的取舍 奥迪A1对比雪铁龙DS3

勇于表达、善于接受；心态乐观、又绝不沉迷，重要的是，生理年轻、心态年轻。这就是“文艺青年”

禁锢的思想不知道从什么时候开始突然被激活了，“普通青年”就此逐渐变成了“文艺青年”。在别人眼中他们不再是即将垮掉的一代，希望和寄托也重新找到了方向。如果必须要有一个标准来进行评判，那么我想，对生活品质的追求是必不可少的，这是一切一切的源动力。就像雪铁龙DS3和奥迪A1在被冠以“文艺青年”的称谓之前必须要满足最基本的要求一样。“文艺”与“青年”都不是重点。关键是它们最终因为彼此的吸引力而凑在了一起。

很显然，将这两款车凑在一起并不是巧合。还记得DS3来中国之前，德国人是如何宣传奥迪A1的吗?其实他们说的没错，这是一款相当张扬，讲究生活情趣的车，重要的是它还结合了优秀的做工、出色的驾驶感以及一定的科技含量。这些能打动目光高高在上，而且出奇挑剔的潜在消费者吗?或许事实并没有想的那样简单，因为有相当一部分人群的想法是：既然要追求自我，那为什么就不能玩得出格一些呢?

日耳曼人天生的严谨性这时似乎成为了奥迪A1进入到时尚最高殿堂最后的障碍，这是个让人颇为无奈的讽刺。可法国人却显得不以为然，他们在许多场合都吃过德国人的亏，但这并不能证明他们所制造的汽车要缺乏灵性。不是有这么句话吗?说到排量，美国人笑到了最后；说到驾驶，德国人笑到了最后；说到激情，意大利人笑到了最后；说到大胆与想象力，谁都不敢出声了，大家将目光都转移到法国人身上，可他们却并不以为然，因为这是天性使然。

雪铁龙DS似乎从来都没有刻意去做任何事，人们就将它与那些观赏品放在了一起。这算是一种先天优势吗?对于了解几十年前那段岁月的车迷来说，这个故事其实就是“人生就像潮起潮落”最好的体现。天马行空的设计、匪夷所思的创造力以及敢为天下先的最新科技应用让当时只知道孤芳自赏的美国人和尚未从战后废墟中站立起来的德国人明白了一件事：他们绞尽脑汁、冥思苦想才得到的创意在法国人眼里丝毫没有生命的迹象。这就像一个班级里最大胆、最聪明的永远都不会是学习最好的孩子一样，德国人既然在严谨与工艺方面得到了认可，那么他就必须要在其他方面面临压力。

庆幸的是，奥迪A1并没有成为套娃概念的牺牲品。它有自己的特征，有自己的性格，与DS相比，还有自己非常明显的优势。它就像是一位在将来能成为顶尖黑客一样的孩子，对几乎所有电子产品的掌握都达到了出色水平。而且从小就懂得用各种各样的时尚装饰来包装自己，并且渴望将来能走进大厦中的顶层。