拥有舒适7座 4款10万实惠实用车大比拼
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2013/5/16 13:36:00
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车辆属性存在较大差异
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海马普力马采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,相对其它三车更占优势。 |
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比亚迪M6和威麟V5都采用了前麦弗逊后扭转梁的底盘悬挂结构,结构简单,成本相对较低,空间占用小。 |
从这四款车的属性上看,普力马、比亚迪M6和威麟V5都属于MPV车型,NV200实际上则属于厢式车。两者相比,MPV车型在底盘结构上与轿车基本相同,更注重乘坐的舒适性。
NV200这种厢式车的空间更大,它的底盘采用了商用车型上常见的板式弹簧结构,更突出承载能力,在载客之外,还能很好地充当起搬运轻量物品的需要。
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采用了多连杆结构后悬挂的海马普力马是四车中比较突出的,这将在驾乘中提供相对更出色的驾乘感受。 |
从这四款车的悬挂结构上也能看出它们之间的明显不同,其中采用了多连杆结构后悬挂的海马普力马是四车中比较突出的,这将在驾乘中提供相对更好的驾乘感受。
郑州日产NV200采用了整体桥结构后悬挂,驾驶感受和乘坐舒适度相对于另外三车都处于劣势,但NV200更坚固更牢靠的结构让其在日常生活、工作中可以承担更多项、更全面的任务,这一点也许正是很多个体老板们青睐它的重要因素。
普力马和NV200都采用了电动随速助力转向,相比采用机械液压助力转向的比亚迪M6和威麟V5来说,驾驶上将享受到更轻便灵活的方向盘操作手感,更加省力。
底盘悬挂形式 |
前悬挂 |
后悬挂 |
海马普力马 |
麦弗逊式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
比亚迪M6 |
麦弗逊式独立悬挂 |
纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
威麟V5 |
麦弗逊式独立悬挂 |
纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
郑州日产NV200 |
麦弗逊式独立悬挂 |
整体桥非独立悬挂 |
2014年9月7日
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车型
前排头部空间(mm)
前排腿部空间(mm)
普力马
1000
885-1075
NV200
1040
790-1000
景逸
...
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事实上,任何汽车,在设计的时候,就被注入了特定的设计属性。物色汽车的时候,就应该根据自己的...
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