谁的乐趣更大些 翼虎对比森林人/宝马X1

　　空间和配置方面不是我们今天要讲述的重点，同样采用2.0T涡轮增压发动机的他们，谁的马力最大，谁的扭矩最高，还有搭载何种变速箱，这才是我们关心的话题。接下来，就先从福特翼虎说起。

　　福特翼虎

　　翼虎现在颇有点明星架势，关注度十分的高。上市之后，各种铺天盖地而来的消息随处可见，例如改变紧凑级SUV车型格局，途观终结者等等。总而言之，翼虎确实值得关注，该有的配置空间动力都有了。

　　翼虎搭载的这台2.0L GTDi发动机动力十分充沛，有着不输于2.0T轿车的表现。这台发动机最大功率242马力/5500转，最大扭矩350牛•米/3000转。不仅应用在自家的翼虎和蒙迪欧身上，在路虎和沃尔沃品牌的车型当中也有使用这台发动机，可见其技术非常的成熟。全系标配的6速手自一体变速箱，为源源不断的动力提供强大的支持。

　　底盘悬挂上，2.0T翼虎为前置四驱，前麦弗逊悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，中央差速锁结构采用多片式离合器。在今年的上海车展中，笔者有幸体验过四驱翼虎的越野性能，在城市SUV车型当中效果还是非常不错的。

　　外观方面，翼虎整体造型十分激进，整体线条很硬朗，基于福克斯平台打造的福特翼虎，看上去更像是福克斯的大号版。氙气大灯和日间行车灯只在2.0T运动和尊贵版上有，虽然未全系标配，不过可以进行后期加装。

　　尺寸方面，翼虎为4524毫米×1838毫米×1685毫米，轴距达到了2690毫米。之前提到过翼虎基于福克斯平台打造，而福克斯轴距为2648毫米，所以不难看出翼虎的轴距是经过加长了。235/50 R18的轮胎尺寸，配备的固特异安节轮235毫米宽子午线轮胎，市场售价约在1500元/条，诚意感十足。

　　翼虎尾部有一个很实用的功能，即自动感应尾门。只要车钥匙在身上，脚接近后保险杠底部，后备箱就会自动打开，既实用又有面子。

　　翼虎内饰的设计线条稍显复杂，中控台下层的修饰版和按键布局按键是点睛之笔，与此同时通过局部的凸起和下陷来营造视觉冲击。多功能真皮方向盘支持四向调节，方向盘皮质细腻，握感较为出色。

　　翼虎的后备箱空间容积达到了960L，在同级别中有这样的数据感到十分惊喜。这也得益于翼虎的尾部尾门造型设计。而翼虎的后排座椅可全部放倒，并且全系可实现按比例放倒。储物空间上，翼虎的整体实力还是可圈可点的。

　　编辑点评：翼虎2.0T发动机的动力性能在同级别车型当中，其实力也处于中上等水平。四驱系统也能提高人们户外行车的驾驶乐趣。不仅如此，顶配车型丰富的配置亮点不少，前向碰撞预警，车道保持系统等十分丰富，中高配车型的性价比最值得推荐。