长枪短炮各有所长 帕萨特对比昊锐/睿骋
除了单独拆解过路虎极光之外,拆车坊大多数的拆解都以双车对比的形式来展示。不过本期我们进行了一些改变,在保留了两位合资的选手之外,我们还加入了一位自主车型,三车同时拆解的形式无疑会更具看点。
在这一级别的车型中,从B5时代帕萨特就已经成为了当仁不让的标杆,成为了大街小巷上公务用车的代名词。而与帕萨特同为PQ46平台的斯柯达旗舰车型昊锐更像是一个追赶者,其销量与帕萨特有着不小的差距。
至于我们的自主车型长安睿骋,它的出现则更像是一个后起之秀。虽然与上面两位叱咤风云的老大哥相比无论是从历史还是从车型本身来说都显得有些稚嫩,但毋庸置疑的是,其在价格方面无疑要比帕萨特和昊锐要实惠得多。
在驾驶感受方面,同为上海大众所生产的帕萨特和昊锐区别并非很大,这两者都继承了德系车沉稳而又不是操控感的气质,好开易上手是这两者最大的特点。而作为自主品牌的睿骋则在行驶的过程中展现出了不小的差距,油门踏板力度有些硬,车辆在行驶过程中也不够稳定。不过考虑到在价格上的差距,这一点还是可以接受的。
2012年2月10日
都是旗舰车 全新帕萨特V6对比新迈腾V6 记得在对汽车的品牌还不是特别了解的时候,总是认为在中国的大众品牌都是一家的,所以每当看到一个VW标的车型时,脱口而出的是:大众车。慢慢的才了解到,原来这上海大众和一汽大众还真不是一家人,不但不是一家人,却还有点敌对的意思呢。看他们两家的车型就能看出来点端倪的,就像上海大众推出了帕萨特V6版之后,一汽大众也紧跟着推出了迈腾V6版车型,虽说这南北大众的明争暗斗也不仅仅体现在这一次上,不过还是让我们来看看,这两款旗舰车型到底有何区别?
外观:除了V6标,都是老样子
对于一款经典的中级车来说,帕...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
他俩儿还真挺像 帕萨特详细对比新迈腾 帕萨特和新迈腾该选哪个?这是最近各大中型车论坛中被提到最多的问题。两车同属大众品牌,乍看之下外观、内饰、空间、动力似乎也差不多,那么我们究竟该如何选择呢?我的建议是看细节。当你将两车的每一个细节进行对比后,你会发现它们的差别其实大于你的想象,下面就让我们就马上开始吧。
● 不得不比的车身尺寸:帕萨特长宽领先、迈腾轴距反超
既然是中型车之争,尺寸的对比自然是必不可少。其中迈腾深知尺寸小的痛苦,所以新迈腾来到国内轴距直接加长100mm,而帕萨特本就是为中美开发,所以大空间也成为...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月27日
售价降到20万 达新帕萨特全系导购对比 在9月16日的第14届成都车展上,上海大众公布了新帕萨特1.4T的两款车型售价,分别为1.4TSI手动尊荣版19.48万元和DSG尊荣版20.88万元,使得新帕萨特的售价下探至20万以内区间。
加上在今年4月的上海车展后推出的1.8TSI和2.0TSI以及3.0 V6,新帕萨特售价覆盖整个20万区间(19.48~31.08万元)。
上海大众全新帕萨特全系车型售价表
车型
售价(万元)
1.4TSI 手动尊荣版
19.48
1.4TSI...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月29日
这一对“欢喜冤家”帕萨特对比凯美瑞 随意打开一个汽车网站,将搜索范围设置在“中型轿车”,结果给出的车型列表一定会让你有种“一眼望不到尽头”的感觉。但如果你按照销量来看的话,帕萨特和凯美瑞这对“欢喜冤家”一定是位列榜首互不相让的存在。早在帕萨特还是“B5”,凯美瑞还叫“佳美”的那个年代,作为德系和日系两大阵营的代表车型,二者就已经成为最早进入中国市场的中型轿车。当然,围绕它们二者之间究竟该选择谁的话题也从未停止过。
也因为它们的出新速度永远是行业内的领军水准,所以帕萨特 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 对比凯美瑞是一个永远不...
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