享受阳光与目光 三款硬顶敞篷车大对比

开敞篷车，你能更直接地享受到湛蓝的天空、自然的环绕，而拥有本文的任意一款敞篷车，你还能享受到路人艳羡的目光，说心里话，能过上这种日子简直太滋润了。

先报个忧，奥迪TT Roadster由于档期安排错过了这次的敞篷车大Party。同样是档期原因，保时捷Boxster不得不“另起炉灶”，这也使奔驰 SLK和BMW Z4这两款车顺理成章加入到了这个团队，外加恭候多时的英菲尼迪G37 Convertible，重新组合的高性能组也一点都不弱。可能你早已看出，这三位大侠均属硬顶敞篷车范畴，但他们在车身尺寸和轴距上的较大差异，决定了车内座位数的不同，其中Z4和SLK是典型的双人座，而G37则是标准的2+2布局。

再报个喜，奔驰和BMW为我们提供了该车系的顶配或次顶配车型——SLK350和Z4 sDrive 35十周年纪念版，而且非常巧合的是，两者的车身颜色均为白色，这更让他们显示出让人无法抗拒的气质和诱惑力。至于 G37 Convertible，虽然没有过多型号可选，但很明显，停在上述二位中间，英菲尼迪标志性的蓝色一样耀眼。3.0升以上的排量、前置后驱的布局以及7挡以上变速器+换挡拨片的配置，看清楚了，这些可都是这三款车的共有特性。既然硬件如此火爆，他们的售价又如何呢?做个比喻，花费最贵的SLK350的93.8万元，差不多可以一并拿下另外组别的3辆小车。听到这，BMW和英菲尼迪的拥趸也别窃喜，你们追逐的车子其实也便宜不到哪去 (价位分别为80.8万元和73.47万元)。

在上车前，再啰嗦几句开敞篷车的小知识。一般来讲，对于硬顶敞篷车，能否顺利开合顶篷需要具备以下条件。第一，别怕牺牲储物空间，请务必将行李厢内的隔板拉出来并固定住，以备好收纳顶篷的空间；第二，一定要确保整个开合篷过程完毕后(仪表上会有提示)再松开顶篷控制开关(也有一键式的)；第三，出于安全考虑，最好在停车时再操作顶篷，如果你非要耍帅的话，说明书上有明确的速度限制，例如SLK的设定为7公里小时以下，相比之下，Z4在这方面则宽松得多。好了，不多说了，“变形”一触即发。