神车遇到小将 大众途观对比国产奥迪Q3

2013年的4月8日，一汽大众奥迪Q3正式上市，新车的售价区间为28.5万元-42.88万，其中最低配（俗称乞丐版）的车型售价直接杀入了30万以内，奥迪用这一定价价格区间不仅向宝马X1发起了挑战，也把战火燃烧到了中端合资品牌的价格区间，首当其冲的就是来自上海大众的热销车型，也是目前在城市SUV车型中异常火爆的途观，这次我们就把这两位选手拉倒擂台上比一比，究竟是“国奥”小将表现优异，还是大众神车更胜一筹。

此次我们对比的两款车型分别是一汽奥迪Q3 35TFSI 进取型和上海大众途观2.0T四驱菁英型，它们的官方指导价分别为28.5万和28.68万，价格差为1800元，虽然在实际销售中，奥迪和途观都存在着厂方增配的举动，比如此次我们实拍的Q3就“被增配”了保险杠及轮眉护板与车身同色：加价2500元，及副驾驶电动调节：加价3000元；而途观在各个地区的加装装潢并以此加价的行为就更是屡见不鲜了但对着时间的推移，我们也发现，Q3及途观在上海及国内某些城市已经出现了一定幅度的优惠，说明加价行为也正被越来越多的消费者抵制。（注：为了更方便大家阅读，下文中我们会用Q3和途观来分别称呼两款车型）。

 ● 外观对比：

外观造型上，Q3的感觉更为时尚年轻，而途观相对而言就更为稳重大气一些。萝卜青菜各有所爱，双方都有着很明显的家族式的特征。

虽然大家都是出自大众的PQ35平台，但是途观加长了车身来迎合国内消费者的口味，而Q3则没有（但以后是否会推出加长车型还不得而知，毕竟奥迪是最早在国内玩起加长车型的），所以在车身尺寸方面Q3略逊一筹，不过作为一款紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现也算是中规中矩了。

轮胎方面，国产的Q3采用了10辐式的铝合金轮毂，样式上没后途观的5辐式来的大气，Q3的轮胎是韩泰的万途仕Prime2 （K115）系列轮胎，尺寸为235/55 R17 99V，是一款为轿车生产的偏向于操控的轮胎；而途观的也是来自韩泰的Dynapro hp系列，尺寸为235/55 R17 99H，是为城市SUV设计开发的一款综合性能轮胎。

尾部设计上，Q3的略显宽胖，途观相对协调一些，双方同样是左侧双排气管的设计，并配有倒车雷达,不过双方都没有配备倒车影像功能。途观还配备了下侧护板，并采用与车身不同色的保险杠。尾灯造型上，Q3的样式更为时尚。