豪华导航版值推荐 新大切诺基导购对比

    ●外观变化明显 细节设计更精致

    尺寸缩小的7孔前格栅、造型新颖的前大灯，新款大切诺基前脸细节的改变令硬汉的气质有所收敛，这也正是人们看法产生分歧的起始点。好在此消彼长之下，更为宽大的前保险杠让新款大切诺基在气势上并不逊色。

    新款大切诺基相较前款外观更精致，在整车三围上并没有缩小，反而在长和高两项参数上小幅增加了，长度由4822mm增至4875mm，高度由1781mm变为1792mm，套用我们同事所言“精致的硬汉”，五官如何精致也还是硬汉的体格。

    对于新款大切诺基造型的分歧起于车头，至车尾达到了高潮。如果说精致的前脸细节可被看作彰显宽大保险杠的一种手法，那么尾部以线条勾勒出层次感的设计初衷，喜欢的人认为新大切诺基宽大的车尾看上去更为紧致，不喜欢的则觉得线条的修饰有些过了，造型看起来好像几个皱着纠结在了一起。

    ●内饰保持美式风格 做工更加细腻

    新款大切诺基的中控台，保持着与前款相近的美式风格，中控台覆盖的细腻皮质、精细的缝线，精加工的实木装饰条，A柱与顶配高档的绒面包裹，却又更像是一款德国车的内饰。

    新款大切诺基8.4寸的中控区屏幕+7寸的全液晶仪表盘，显示信息多且细化，车辆状态实时反馈、音响调节等等，均能非常直观的展现在眼前。

    打孔真皮座椅采用了Nappa品牌Natura Plus系列皮质，柔软细腻的材质足以媲美一些豪华车型，而在这种德式风格之下，宽大的座椅造型与对不同身材超强的兼容能力，以及厚实的座垫填充，又是典型的美式风格。

    ●主打3.6L车型 全新8AT变速箱

    大切诺基的此次改款最大的变化非新的8AT变速箱莫属，与宝马等品牌车型的8AT一样同样出自ZF。除了8挡本身的齿比带来的平顺以及更宽传动比优势，新大切诺基的更进一步，配合JEPP的Selec Teerain全路况牵引力控制系统，可以实现最多90种的挡位齿比，最大牵引状态下（低速四驱），1挡齿比能达到4.714，此时的牵引力可拖拽能力更是达到了3吨有余。