乘虚而入 捷豹F-TYPE对比911与Boxster

捷豹新款F-TYPE敏锐地察觉到了存在于保时捷911与新款Boxster S之间的市场空间并试图乘虚而入，捷豹深知这一市场对他们意味着什么。那么坐在这三款车的方向盘后面将它们统统试驾一番后结论会如何？捷豹对这一细分市场的把控是否到位，让我们拭目以待

捷豹全新F-TYPE为我们展现了一种迂回的行事方式。因为我们知道，捷豹全新铝质车身跑车的定位与捷豹目前相对落后的经营理念这一现状。故而，在这种情况下，捷豹不得不选择有风险但也很有可能取得极大成功的方式。

相反，精明的捷豹管理层将这款全新 F-TYPE定位在6-9万英镑这一价格区间。可以说F-TYPE是一款麻雀虽小但五脏俱全的跑车。在F-TYPE推出之前即使是捷豹内部也并不认为这是一个重获市场的很好机会，但当其中一些内部人士在上星期试驾了这款跑车后才意识到，这很可能是完全不同的。

捷豹设计并制定了F-TYPE跑车的价格。之前，保时捷对于捷豹来说是一个只能远远观望的品牌。而今，它们终于通过捷豹新推出的F-TYPE而站在了同一条起跑线上，并开始与保时捷Boxster S、保时捷911敞篷版同台竞技。简单来说，售价为 67520英镑的F-TYPE V6 S车型就正处在售价为45384英镑的保时捷Boxster S与售价为81727英镑的911敞篷车之间。事实上，你会意识到在两款保时捷之间因价格的差距而产生了多大的市场空间，而这对于捷豹来说正是一个可以加以利用的绝佳市场时机。

捷豹F-TYPE提供三款发动机，其中 V6 S车型3.0升机械增压V6发动机能产生 385马力的最大功率，将它送达100公里/小时的速度仅需4.9秒，最高限速为250公里/小时。保时捷Boxster在人们想象中并不强大，是因为它价格便宜。但在现实中，其3.4升水平对置6缸发动机提供316马力的最大功率，以及360牛·米的最大扭矩，且5秒就能破百，由电脑限制的最高速度为250公里/小时。而保时捷911敞篷版在各个方面的成本上面要比捷豹F-TYPE要高出15％以上，它经典的水平对置6缸发动机能提供 350马力的最大功率以及390牛米的最大扭矩。第二个来自捷豹F-TYPFE的惊喜是功率重量比，因为采用了全铝车身，F-TYPE在这一方面比竞争对手都要高出一截。捷豹F-TYPE重量为1614公斤，保时捷911为1450公斤，Boxster仅为1320公斤，但在视觉上F-TYPE感觉略大于保时捷的车型。但在功率重量比方面，捷豹F-TYPE还是凭借较大的发动机功率而超出了保时捷的两款车型。