15万的纠结之选 本田凌派对比本田思域
凌派的上市不同于理念S1的轻描淡写,它算是本田今年非常浓墨重彩的一笔,也是他们力求摆脱“CR-V”效应的一个转折点。此番落户广汽,也弥补了广本紧凑级别车型缺失的窘境,与锋范、雅阁形成一个对接。本田的“多生孩子好打架”的设想于自身有利,不过对于东本旗下的思域来说却不见得是好消息,原本就竞争乏力的它,这次又给同门兄弟凌派当头棒喝。两者定价略有重叠,有那么一点鸡头凤尾的味道。
当凌派公布售价的时候,编辑部不少同事都惊呼,这回谁还买思域啊?不过冷静下来后好好想想,似乎这两车的设计以及取向还是有比较大的偏差。起码在外观上,两者就完全不是一个范。一个像是闻花赏玉的文生,一个像是舞刀弄枪的武士。
对比车型官方指导价 |
车型 |
凌派 1.8L 自动旗舰版 |
思域十周年纪念版 1.8L VTi自动豪华型 |
官方指导价 |
14.98万 |
15.78万 |
参考优惠幅度 |
新车暂无 |
1万元 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
三年或10万公里 |
对比车型选取的是凌派的顶配以及思域价格比较相近的中配车型,不过这个“相近”也相差了8000大洋,考虑到思域一贯以来都有着接近1万的优惠,这个对比还是可以成立的。小编想知道的是,在这样的差价下,思域的配置与凌派相比,有没有很大的优势?
● 外观配置对比:武士金戈铁马
在车身尺寸的对比中,两车各有优劣,凌派的车身长了115mm,而思域有着更宽的轴距。两车的空间表现暂时还不能定论,第三页会一并提起。
广本的凌派以及东本的思域外观设计走向差异化相当大,凌派的线条并没有延续思域的那种圆润风格,非常深刻地去勾勒力量感。尤其是腰线与裙线的刻画,感觉像是激战之后留下的伤痕。
尾巴方面两车也有很多的差别,比如灯组的形状上,凌派还是用镀铬贯穿两个尾灯,与下方的保杠设计相呼应。思域的两把“匕首尾灯”依旧是尾部的最大特点。
中网总的来看两车的理念其实是一致的,均是与大灯一体式,只不过凌派更加不吝啬镀铬的使用,而且幅度比较宽泛。自觉还年轻的小编,对这种“穿金戴银”的做法并不感冒,而导购组的其他几位同事也对这个中网颇有微词,设计师们是否应该考虑下改款时更正一下?
这个时候应该要插播一下两车的外观配置对比,才能更好地进行下面的文章叙述,从下表看,两车的外观丰富性相差不大。
车身外观配置对比 |
车型 |
凌派 1.8L 自动旗舰版 |
思域十周年纪念版 1.8L VTi自动豪华型 |
氙气大灯+大灯清洗 |
- |
● |
LED大灯+日行灯 |
● |
- |
自动头灯 |
- |
● |
前雾灯+大灯高度可调 |
● |
● |
电动天窗 |
● |
● |
外后视镜加热+折叠 |
● |
- |
首先是大灯的设计上,凌派相当前卫地使用上了LED大灯组,略一看下高端洋气,跟豪华车差不多。思域则是氙气大灯+透镜的组合,视觉效果比较低调。
再来就是后视镜的集成功能上,凌派稍微丰富一点,多了电动折叠以及加热功能,便利性更强。
大脚方面,两车都是同一个尺寸,不过轮毂的样式不同,抛光设计的凌派轮毂更新鲜一点。轮胎品牌有点区别,但估计是经销商个人所为,因为之前试驾的凌派所使用轮胎是与思域是一样的(点击查看试驾报告)。在备胎的选取上,思域的全尺寸要优胜于凌派。
外观的比拼是各有所爱,无法得到准确答案,只能从配置上一较高下。凌派很明显把时尚追得更近,造型也更前卫。不过小编想问,这就是日本设计团队眼里的“中国风--酷与龙”吗?
2013年7月1日
1.8L AT豪华版性价比高 凌派配置导购 广汽本田凌派是由日本设计团队针对中国市场专门研发的一款紧凑级车型。在推出之前这款一直披着神秘的面纱,直到本届的北京车展上,它的庐山真貌才得以面向世界。定位在锋范之上的凌派是广汽本田今年的重点车型,甚至有说法是因为它而推迟第九代雅阁的国产,可见广汽本田对凌派有十分高的期望。究竟这款重量级车型在价格和配置上有什么才是最适合国内的消费者呢?
广汽本田 凌派 官方售价
车型
售价(万元)
1.8L MT 舒适版
11.48
1.8L AT 舒适版
1...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月27日
1.8L AT豪华版值推荐 本田凌派购车导购 凌派CRIDER,广汽本田全新打造的紧凑型车,它的推出相信很多人都不会感到意外,只是有点突然。之所以说不意外,原因在于广汽本田在中型车、跨界车型以及MPV市场上都有着不错的表现,唯独是目前国内最受欢迎的紧凑型级别,此前它仍然陷于没车的窘境。之所以说有点突然,原因在于从它的概念车Concept C亮相到正式上市才用了一年多点的时间,而且上市之前没有太多关于它的量产或新车谍照的报道,时间十分紧凑。实际上,从中我们也不难看出,广汽本田进军紧凑型级别已经是迫不及待了。
广汽本...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月3日
15万的纠结之选 本田凌派对比本田思域 凌派的上市不同于理念S1的轻描淡写,它算是本田今年非常浓墨重彩的一笔,也是他们力求摆脱“CR-V”效应的一个转折点。此番落户广汽,也弥补了广本紧凑级别车型缺失的窘境,与锋范、雅阁形成一个对接。本田的“多生孩子好打架”的设想于自身有利,不过对于东本旗下的思域来说却不见得是好消息,原本就竞争乏力的它,这次又给同门兄弟凌派当头棒喝。两者定价略有重叠,有那么一点鸡头凤尾的味道。
当凌派公布售价的时候,编辑部不少同事都惊呼,这回谁还买思域啊?不过冷静下来后好好想想,似乎这两车的设计以及取向还是...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月10日
1.8L激烈的战斗 凌派对比朗动/科鲁兹 尽管大多数紧凑家用车都配有1.6L车型,但是1.8L发动机更被誉为家用车黄金排量,因为它的油耗不会与1.6L差距太大,却又能够满足那些喜欢对动力有更高追求的人,而随着前不久广汽本田凌派上市后,1.8L紧凑家用车市场的竞争又更加激烈了,现在我们就来看看凌派与这个市场中的另两大热门车型,现代朗动以及雪佛兰科鲁兹的对比。
我们选取三款车在15万左右的车型来进行对比,凌派和朗动相对较新,又都是各自的顶配车型,配置方面全面且丰富;而科鲁兹则也是除加了运动外观套件的WTCC版车型外的顶配,不过它...
查看全文>> 更多相关>>