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哪款空间更大?对比六款热销SUV后备厢

  纠错  2013/7/15 7:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
很多消费者购买SUV车型除了看重外观造型、通过性、配置及动力性能外,后备厢空间大小也是他们注重的,毕竟日常家用及出外旅游等,大空间的后备厢可以带来更多的运载便利性。在此次的文章中,我们会对目前市场上6款热销合资城市SUV后备厢进行测量,通过实测数据来告诉大家哪款SUV的后备厢空间更大,而且还会针对后备厢人性化方面进行阐述。如果你近期正准备购买SUV,那不妨继续看下去,或许会对你购车提供一点帮助。


测试物品:

    为了确保对比的公平性,我们将选用相同的参照物(三个不同大小的物品),相同的测量方法,相同的放置方式。旨在通过更直观的对比,让我们能更准确地了解到哪款车型的后备厢空间表现更为出众。


■ 上海大众 途观
   车系售价:19.98-31.58万元

    上海大众途观是目前市场上最热销的SUV之一,它凭借着不错的外观设计、较为精致的做工以及整车先进的技术水平,在SUV市场一直保持佳绩,就以今年5月份的成绩单为例,1.52万辆的销量,仅次于哈弗H6位列SUV销量榜第二的位置。不过,销量不错的表现并不代表着途观在后备厢空间方面也一定表现出众,下面我们来了解下它的后备厢具体情况。

    在未放倒后排座椅的情况下,途观的后备厢空间只能说基本够用,它的最小深度为80cm,最小宽度为101cm,高度为79cm。另外,它的后备厢并没有设多余的储物格,这对比另外介绍的5款车型略微逊色。

    在正常情况下,将三件测试物品按顺序依次放入途观的后备厢。从上图可见,它的宽度足够,不过80cm的最小深度有点勉强,2号行李箱并未能完全放进去。

    不过,胜在途观的后排座椅可以向前移动,移动后排座椅,途观在未放倒后排座椅的情况下,后备厢深度最大可扩展至96cm(原来最小深度为80cm),深度增加了16cm。消费者可以根据放置在后备箱物品的大小,灵活地调节后排座椅,为后备厢腾出足够的空间,设计较具人性化。如上图所示,消费者通过移动前排座椅,就可以较为轻松地放置三件测试物品。

    途观的后排座椅放倒方式简单,但是在座椅放倒后会出现一道较宽的间缝,看上去并不美观,不过我们可以通过其配备的小盖板掩盖这道间缝,而且还使得整个后备厢的地板变得更加平整,在人性化方面考虑相当到位。在后排座椅放倒后,途观后备厢的最大深度达到了177cm,后备厢储物空间得到了很大的提升。

    较高的离地高度会让驾乘者搬运重物件比较吃力,因此这也是后备厢人性化的评判标准。途观的后备厢门槛离地高度为76cm,而门把手的离地距离则是184cm,高度适中,身材较为矮小的体验者在装载行李和关闭后备厢门时也不会费太多力气。

数据汇总:

上海大众 途观后备厢空间实测数据
最大深度(cm) 最小深度(cm) 宽(cm) 高(cm) 后备厢门槛
离地高度(cm)
后备厢门把手离
地面高度(cm)
177 80 101 79 76 184


■ 东风本田-本田CR-V
   车系售价:19.38-26.28万元

    本田CR-V同样也是在国内市场比较热销的合资品牌SUV之一。在2012年,本田CR-V完成了换代,新车在外观、内饰及动力作了多方面改进,而且在后来排座椅的放倒方式也进行了优化。那么这款车型的后备厢空间表现又会怎样呢?

    日系车型都较注重车内空间表现,此次介绍的本田CR-V也不例外,它在未放倒后排座椅的情况下,最小深度为97cm,最小宽度为105cm,高度为87cm,其中最小深度数值是6款介绍的SUV中最大,因此在实际应用中,三件测试物品可以轻松地放入后备厢内。另外,本田CR-V位于后备厢左侧备有了储物网,方便细小物品的放置。

    本田CR-V的后排座椅放倒除了可以通过后排座椅两侧拉环实现外,它还可以利用后备厢两侧扳手将后排座椅放倒,在介绍的6款车型中只有它和丰田RAV4在后备厢两侧配有该项较为实用的功能。不过,由于座椅放倒后坐垫会自动立起,这一定程度影响了后备厢的空间及平整度,经测量,本田CR-V的最大深度只有162cm。

    至于后备厢门槛离地高度及后备厢门把手离地高度上,本田CR-V分别是66cm和191cm,两项数值在6款车型中均处于中等水平。

数据汇总:

东风本田 本田CR-V后备厢空间实测数据
最大深度(cm) 最小深度(cm) 宽(cm) 高(cm) 后备厢开口
离地高度(cm)
后备厢门把手离
地面高度(cm)
162 97 105 87 66 191

2013年7月11日

各个都不是善茬 大众途观对比福特翼虎
    大众途观在20万元级合资SUV市场上可谓是一枝独秀,即使疯狂的加价销售也难挡它火热的销量,为什么会造成这样的局面呢?最主要的原因便是细分市场上没有一个直接的竞争对手能撼动途观的地位,相比销量同样不错的本田CR-V,途观无论从动力、配置、技术含量等方面都要领先半个档次,这一点从售价上就能看出来。 就在途观在细分市场上独孤求败时,我们的另一位主角——福特翼虎适时的出现,打破了这个局面,首先我们从平台来看,与两车同平台的紧凑车福克斯与高尔夫本就是死磕的对头,推出的翼虎无论是外形、内饰、动力、科技...查看全文>> 更多相关>>
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