总有一款适合你！ 三加二车型全面对比

如果说有车生活活也是迈入小康家庭的标志之一的活，那么以下三款10万元极车型和两款15万元级车型组成的“3+2”组合中绝对会有适合你的一款。

尽管中国的车市已经连续几年处于井喷状态，并且早在2010年便已超越美国成为全球汽车产销量第一大国。但截至此时此刻，中国市场卖出的绝大部分汽车，仍然是购车者家庭的首辆汽车，同时也还有更多的家庭正在考虑加入有车一族。

相信对于人生第一辆汽车的选择，在排除少部分暴发户和被彩票头奖幸运眷顾的人群之后，绝大部分消费者会将目光聚集在实用且性价比高的A级车上。来自全国乘用车联席会5月份的统计数据也表明，在月均轿车车型销量前20名的车型中，A级车占据榜单的一半以上。因此业界也有“得A级车者得天下”的经典理论。观察榜单也不难发现，分列轿车销量榜第一、三和四名的朗逸、凯越和速腾，其所属品牌恰好也是目前整车企业中不可动摇的前三甲——上海大众、上海通用别克以及一汽-大众，尽管三者名次偶有交替互换，却始终紧随左右。

而长安福特福克斯则是一匹绝对黑马，凭借两厢／三厢两款车型，其总销量已经攀升至了轿车销售榜的第二名。除此以外，在这个竞争激烈的A级车市场，从几万元的自主品牌，到十万元出头的合资品牌，再到像福克斯这样的全球同步最新款车型，应有尽有。可见，消费者的购车心态趋于成熟，他们的需求也更加理性，面对丰富的选择时也更拥有自我主见，不再局限于少数几款车型之上。

面对这个车型选择极为丰富的细分市场，我们试图通过几款个性不同的车型来揣摩这一庞大市场的消费群体真正所关心的点究竟为何。当这5款车型最终确定之后，我们惊奇地发现它们恰好形成了一个“3+2”的格局，以凯越、新桑塔纳及世嘉构成的10万元经济型区间，以及以福克斯和科鲁兹两者构成的15万元区间海内外同步车型。差不多三、四万元的差价使得“3+2”的格局形成鲜明的阶级关系，同时，在同一格局之内的车型相信同样也会存在不小的个性差异。