优秀的能力需四驱保障 对比6款热卖SUV
作为一辆SUV的车主，总希望自己的车能拥有更强的动力，即使拉上一家出游，也能游刃有余的加速超车，多拉还能快跑。同时也会希望自己的车拥有不错的越野能力，能够带着自己翻山越岭，走近自然。强劲的动力来自一台好的发动机，优秀的越野能力则需要四驱系统来保障，可如果预算有限两者不能兼得呢？下面就给大家介绍三组不同价位的对手，看看是更好的动力还是更强的越野能力适合您。
第一组：20万预算 大众途观 VS 日产奇骏
动力代表：途观1.8T 自动两驱风尚版 售价：21.18万元
越野代表：奇骏2.0L CVT四驱舒适版 售价：21.78万元
动力配置：途观所使用的1.8T发动机大家都已经非常熟悉了，最大功率160马力，最大扭矩250牛米。虽然不是什么新产品，可在20万元这个价位，依然是动力最强劲的选择之一。增压发动机的一大特点是能够提供优秀的低扭，1.8T的途观城市驾驶游刃有余，即使郊外撒撒野同样能够提供非常不错的驾驶乐趣。
相比之下，奇骏提供的2.0L四缸自然吸气发动机就要弱很多了，只能算是将将及格的水平。2.0L发动机的最大功率144马力，最大扭矩198牛米，并且要到4400转才能输出，而途观则在1500转就可提供最大扭矩，这就导致了两款发动机在实际驾驶中表现出的差距比数据上的差距似乎更加明显。
在变速箱方面，途观匹配的是6档自动变速箱，奇骏则采用的SUV车型中非常少见的CVT变速箱。相比之下，途观的6档变速箱能够承受更大的扭矩，在耐用性上更有优势，而奇骏的CVT变速箱则拥有更好的燃油经济性。
底盘驱动：驱动系统就是奇骏的强项了，奇骏全系标配4驱系统，即使2.0L低配车型也不例外，这使得奇骏在同级别中竞争对手中扮演了更为硬派的角色。奇骏四驱系统的优势还在于能够手动进行模式切换，可以让驾驶员根据路况自由选择，这在同级别车型中也是比较少见的。而这个价位的途观就只能提供最基本的两驱车型了，只能依靠更高的离地间隙获得比普通轿车更好的通过性，没有更多优势可言。
总体来说，奇骏的四驱系统即使和途观翼虎等更高价位的四驱车型对比，都毫不示弱，相比两驱途观在越野性能上拥有明显优势。在底盘方面，途观和奇骏均采用四轮独立悬架和承载式车身，本质上讲都是偏向城市的SUV，可是保证不错的日常使用舒适性。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
大众 途观 |
日产 奇骏 |
| 车款信息 | 大众 途观[2013款] 1.8TSI 手自一体 两驱风尚版 |
日产 奇骏[2012款] 2.0L XE 舒适版 CVT 四驱 |
| - 车辆基本信息 | ||
| 厂商指导价： | 21.18万元 | 21.78万元 |
| 经销商报价： | 21.18~25.18万元 | 19.28~21.79万元 |
| 车厂： | 上海大众 | 东风日产 |
| 长x宽x高(mm)： | 4506×1809×1685 | 4635×1790×1700 |
| 发动机： | 1.8T 160马力 L4 | 2.0L 144马力 L4 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 无级变速 |
| - 发动机/变速箱 | ||
| 缸体材料： | 铸铁 | 铝合金 |
| - 底盘/车轮制动 | ||
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
