向微客老将发起挑战 佳宝V80对比荣光
空间对比 佳宝载货能力更强
无论对于一汽佳宝V80还是对于五菱荣光，购买它们的用户有很大一部分都是冲着这两款车的载货功能而来的，因此载货能力的高低势必会成为潜在消费者做出最终购买决定的重要因素。为此，活动主办方特意准备了一大批统一规格大小的方便面包装箱，在下面的载货能力测试中，我们将实地检测一汽佳宝V80和五菱荣光的肚量究竟都是多大。
从以上情况我们不难看出，一汽佳宝V80在载货能力上相比五菱荣光有着明显的优势，而之所以佳宝V80在装入箱子的数量上能够领先五菱荣光将近40个箱子，也与其相对更为平直的车身造型有着密切的关系。看到这个装箱子的比拼测试之后，想必很多关注这两款车的消费者已经不会再去纠结那些枯燥的车内容积数据了，因为我们已经有了非常直接的实际案例作参考，而这样的结果也远远比那些单调的数据更有说服力。
比拼过了两车的载货能力之后，我们将两车的座椅分别安装回原位，毕竟对于一汽佳宝V80和五菱荣光这两款车型来说，乘坐空间的优劣也至关重要。当它们承担起载人出行的功能时，是否可以给车内乘员提供一个良好舒适的乘坐环境也是消费者在做出购车决策之前必定会考虑到的因素。
首先确定一下测量标准，我们的体验者身高177cm，在体验车内空间时，要求将驾驶席座位调整至最适宜驾驶的程度；第二、第三排座椅前后距离均调整至绝对不会顶腿且能够保证顺利出入的程度，以求获得最为贴近客观用车条件下的数据。（特别说明：以下乘坐空间的测量数据为手工测量，并且实际乘坐空间表现与体验者身材条件有着较密切的关系，因此以下内容仅供大家作为参考之用）
先来看看一汽佳宝V80的车内乘坐空间表现。
再来看看五菱荣光在车内乘坐空间上的表现如何。
从以上测试的情况来看，一汽佳宝V80与五菱荣光在车内乘坐空间上的表现都是比较让人满意的，而两车的主要差别还是体现在座椅的舒适性上，乘员空间方面一汽佳宝略胜一筹。
最后我们再来看一看两车的踏步板。由于底盘较高的缘故，为了方便上下车，一汽佳宝V80和五菱荣光都在车侧设置了踏步板，以便乘客上下车时可以蹬踏使用。不过即便是这小小的踏步板，也能分出个优良来，请看下图。
