全面满足 骐达对比朗逸/朗动/C4L/科鲁兹
两相宜
我付出了真金白银买的车,空间不能小,配置不能少,油耗不能高……总之,它就要满足我所有需求。
行驶感受
东风日产骐达
日产对于车辆的舒适性可以说是最有发言权了。方向盘、油门和刹车都非常轻,男女老少都没有驾驶的压力,易驾性非常高。而且车身比较小,停车入库省心省力。与科鲁兹相反,骐达车内任何一个座位都会比驾驶位舒服,因此作为一辆家用车,骐达除了舒服还是舒服。
上海大众朗逸
自上市而来长期占据销量榜前列,朗逸的成功不是偶然的。没有太多叫嚣的亮点,但是各样都满足了大部分购车消费者的需求。行驶舒适性其实也没有比其他对手强太多,但是有一点是其他对手所不能及的、是朗逸拥有德国车一向的高速稳定性,开起来可以让你感觉非常安心和淡定。
北京现代朗动
韩国车一向都是学习日本车,特别是悬挂系统。朗动的悬挂调校针对性非常强,就是为了满足家庭用户的需求。偏软的悬挂抵消了大部分路面传来的冲击,方向盘和油门刹车踏板都是比较轻盈,长久驾驶不会疲劳。而且拥有后排出风口,也照顾到后座成员出行的舒适度。
东风雪铁龙C4L
传说中的百米加速王,拥有一副好的发动机和变速器,但是却没有一个好的悬挂底盘。前麦弗逊、后扭力梁的组合对路面颠簸没有太多过滤,哪怕慢速走过减速带之后,车身上下跳动还会持续比较长的时间。也许法国人认为,这样软绵绵的没韧性的悬挂就是中国特色的好悬挂了。
上海通用雪佛兰科鲁兹
科鲁兹明显是运动化车型,整个车厢氛围都是偏向驾驶者设计。所以第一眼感觉没有其他车型舒适。其实不然,织物绒布搭配真皮的座椅拥有良好的包裹性。悬挂系统比较中性,后期新版本改为电动助力,让方向盘更加轻盈。虽然与别克英朗是同一平台车型,但是总体设定比英朗更舒适一些。
2009年3月13日
骐达1.6手动时尚型对比悦动1.6GLS MT 紧凑型家用车里,骐达和悦动都是年轻人很喜欢的两款车,空间大,配置高都是他们共同的特点,面对他们相近的价格,很多人经常犹豫不决,不知如何下手,那我们就详细看看他们各自的优缺点,看到底该如何选择。
骐达1.6手动时尚型 9.10-10.68
悦动1.6GLS MT 10.00-10.98万 外形上,悦动更大气时尚,骐达则是个性加可爱。 外形这个方面是见人见智,不能说谁更漂亮,但是从国人的审美看,外形上悦动无疑更有档次。而且以国人喜大的心...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月16日
骐达1.6T M-CVT致酷版对比英朗XT 1.6T 在我的印象中,这是合资品牌紧凑型两厢车中仅有的两款搭载1.6T发动机的车型,两车形态相似,动力接近,但是一探究竟之后,发觉其实彼此竟完全是在一个世界的两极。
家用钢炮
东风日产骐达1.6T M-CVT致酷版
如果时光退回半年,说是日产要把日系国产车型第一款涡轮增压发动机授予骐达,无论如何我也不会相信。一款两厢舒适家轿的标杆级产品,怎么突然开始和性能较劲了?不过日产此举自有它的道理,骐达一直是一款定位比较模糊的车型,它比普通A0小车略大,但是又比常规的紧凑型稍小,在定价上同样也是这种状况。如...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月10日
各取取舍 骐达对比高尔夫之详细配置篇 近年来,小排量涡轮增压发动机已经成为了国内车市发展的一种新的潮流,1.4L和1.6L涡轮增压发动机不但能够获得超越2.0L排量自然吸气发动机的动力水平,同时还有助于节油环保,甚至能享受国家优惠政策,可谓一举多得。所以作为老牌日系车代表之一的日产也终于按耐不住内心的骚动,在推出新款骐达的同时为其换装了日产旗下的首款1.6L涡轮增压发动机,而今天的另外一位主角大众高尔夫则更是目前涡轮增压发动机的主要推手。当然除了要拥有出色的动力,想必它们在配置方面也不会有丝毫马虎,下面就让我们来看看它们的详细配置...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月30日
当新欢遇到就爱 老骐达对比新骐达GTS 提到骐达,最先让人想到的就是其宽敞的车内空间和经济的油耗表现,因此在帮朋友选择家用车时,骐达总是在我的推荐名单之列。有数据表明,老款骐达在全球已经销售了250万辆,其中中国市场的销量就占到了30%,由此可见国内消费者对于骐达的认可和喜爱。而就在三个月前,全新一代骐达正式在国内上市了,轴距加长了100mm并且配备上了1.6T涡轮增压发动机。这种“得寸进尺”的行为引来了不少消费者的关注,其中便包括我们今天的女主角——小维。
[骐达 10.53-15.68万]
小维是老款骐达的车主,当初...
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