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全面满足 骐达对比朗逸/朗动/C4L/科鲁兹

  纠错  2013/8/23 19:36:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

两相宜

我付出了真金白银买的车,空间不能小,配置不能少,油耗不能高……总之,它就要满足我所有需求。

行驶感受

东风日产骐达

日产对于车辆的舒适性可以说是最有发言权了。方向盘、油门和刹车都非常轻,男女老少都没有驾驶的压力,易驾性非常高。而且车身比较小,停车入库省心省力。与科鲁兹相反,骐达车内任何一个座位都会比驾驶位舒服,因此作为一辆家用车,骐达除了舒服还是舒服。

上海大众朗逸

自上市而来长期占据销量榜前列,朗逸的成功不是偶然的。没有太多叫嚣的亮点,但是各样都满足了大部分购车消费者的需求。行驶舒适性其实也没有比其他对手强太多,但是有一点是其他对手所不能及的、是朗逸拥有德国车一向的高速稳定性,开起来可以让你感觉非常安心和淡定。

北京现代朗动

韩国车一向都是学习日本车,特别是悬挂系统。朗动的悬挂调校针对性非常强,就是为了满足家庭用户的需求。偏软的悬挂抵消了大部分路面传来的冲击,方向盘和油门刹车踏板都是比较轻盈,长久驾驶不会疲劳。而且拥有后排出风口,也照顾到后座成员出行的舒适度。

东风雪铁龙C4L

传说中的百米加速王,拥有一副好的发动机和变速器,但是却没有一个好的悬挂底盘。前麦弗逊、后扭力梁的组合对路面颠簸没有太多过滤,哪怕慢速走过减速带之后,车身上下跳动还会持续比较长的时间。也许法国人认为,这样软绵绵的没韧性的悬挂就是中国特色的好悬挂了。

上海通用雪佛兰科鲁兹

科鲁兹明显是运动化车型,整个车厢氛围都是偏向驾驶者设计。所以第一眼感觉没有其他车型舒适。其实不然,织物绒布搭配真皮的座椅拥有良好的包裹性。悬挂系统比较中性,后期新版本改为电动助力,让方向盘更加轻盈。虽然与别克英朗是同一平台车型,但是总体设定比英朗更舒适一些。

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