形同陌路 蒙迪欧VS Atenza VS日产天籁

又是一场B级车的较量，又是一组纠结于消费者内心的选择厮杀，如此的场景每三四年都会发生一次，只是这一次的呈现方式比较不同，大家都有了自己的性格，除了能开，空间大之外，都能从中摘取出一个可以贴在脑门的标签，去同质化，不只存在于你的行业。

老实说，我很高兴看到这样三款性格完全不同的B级车出现在我们的较量栏目里，同在争取全国销量最大的细分市场，同时又不是以往那种除了车标，其他方面没有大大差别的产品，或者是一水的德国味道。那显然是历史的过去，进步的汽车不应该如此，当然更重要的是，我们汽车生活其实也都是处在发展状态的，就好比在你换过了几款手机之后，总会知道自己原来是喜欢这一类操作界面，所以不是所有人都选择了iphone。越来越成熟的消费者明白了自己需要什么样的汽车，汽车厂商在前期的产品调研中，也先于众人嗅到了消费者需求的变化。为自己贴上除了品牌LOGO之外的其他标签，这是很多车厂现在努力在做的事情。

以前很多人都喜欢浅显地用动力好不好去评价一款车，无论从A00小车还是到开始讲究豪华氛围的C级车，都是如此，所有人真的是喜欢高动力，或者说高动力都是对的吗?这款白色的蒙迪欧搭载的发动机是福特2.0L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，178kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，在三款车当中是最大的。配合Select ShiftTM6挡手／自一体变速器，让蒙迪欧可以提供给驾驶者一种速度至上的感觉。呼之即来的动力确实会让很多人在第一时间对这款车产生直接的好感，是一种没有任何杂念的喜欢。尤其在汽车文化思潮还处在变革前夜的中国消费者，尽管表象上是想去追求个性化或者舒适的，但是你我仍旧难以拒绝强烈推背感这个背后推手，带来的能够影响内心倾向的感官刺激。它的表达方式是直接的，自然也会被那些不喜欢转弯的消费者所钟爱。