捍卫领军者 X1 xDrive 20i对Q3 40TFSI

对于城市而言，一个家庭的理想座驾估计已经不是轿车，而是一款能够将豪华性、多功能性、紧凑车身与驾驶乐趣完美结合的车型。豪华品牌在这个细分市场并不缺乏竞争力，它们极力发挥着各自的特点，力求成为独领风骚的角色。

如今，能够达到轿车舒适性和操控性，并在安全和多功能上完全超越轿车的紧凑型SUV逐渐成为我们的目标。目前在市场上风头最劲的两款车型宝马X1 xDrive 20i和奥迪Q3 40 TFSI运动型，正是价格在30万～40万元的小型豪华SUV，它们在紧凑型的细分市场中依然针锋相对，这也正是我们决定让它们一决高下的原因。

宝马Xl是这一细分市场车型的开创者，健壮的车身营造出充足的使用空间。它独特的外形让我们清楚地洞悉其个性与率性，年轻和动感是它的主要元素，在充满活力的外表下，卓越的公路性能和非凡的操控性已经不言而喻。而奥迪Q3是针对X1开发出的车型，在动力和豪华性上有所加强，虽然上市晚，但依然努力凭借自身的实力弥补时间差，也同样搭载着最新的技术。

X1 xDrive 20i和Q3 40TFSI运动型都装备了2.0L涡轮增压缸内直喷发动机，具备可变气门正时技术，首先在驾驶的平顺性上，它们都表现得相当稳定，X1 xDrive 20i搭载了最先进8挡自动变速器，兼具着换挡速度快和换挡顺畅的优点。Q3 40 TFSI运动型动力更强，功率和扭矩在数据上都要占优，使用了S-tronic 7挡双离合变速器，同样具备了极快的换挡速度。

两款车都尽量营造着轻松舒适的氛围，所以在这样的主基调下，都更偏向轿车风格。虽然X1 xDrive 20i实际上属于跨界车型，但它在公路驾驶中转向清晰，悬架保持了充分的支撑性，使得它的车身灵活性相当出众。Q3 40 TFSI运动型源于大众途观平台，它的悬架被加强，车身显得更紧致，驾驶模式选项系统还可以手动选择转向阻尼，舒适模式下偏于轻盈，动态模式下又可以变重，我们可以更精确的掌握转向，不过底盘整体的操控性没有X1 xDrive 20i那么显著。

作为城市SUV，公路行驶能力基本占据了它们道路生涯的90％，虽然他们都是 SUV车型，但明显不是针对户外设计的，轿车化的底盘就说明了一切。虽然它们均具有四驱系统，但是其作用应该是更多的提高高速行驶时的稳定性，而不是越野。但是，我们还是有必要了解一下它们科技含量极高的四驱性能。