个儿大配置高有面子 天籁公爵PK新君越
个儿大、配置高、有面子,这是多数国人购车的基本指标。再加上部分地区的摇号限购政策,使不少人对买车产生了“一步到位”的想法。但毕竟像宝马5系、奔驰E级等豪华品牌车型的价格还是有些不接地气儿,这就使君越、公爵这类夹在中级与高档车之间的车型热度迅速升高。
把普通版天籁和君威的车身轴距加长,配置增高,便成为了公爵和君越。虽然这样说不够严谨,但这也的确是多数人对这两款车的理解。新款的公爵为了让车辆的燃油消耗更低,同时又降低购车成本,把老款车型的V6发动机更换为与普通版天籁车型同样的2.5L四缸发动机,3.5L排量车型也被取消,这使它与普通版天籁车型的区别更加缩小,而君越与君威的关系也基本相似。
车型列表 | |||
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天籁·公爵 | 指导价(万元) | 新君越 | 指导价(万元) |
2.5XV尊享版 | 25.18 | 2.0T 技术型 | 24.99 |
2.5XV-NAVI尊雅版 | 26.28 | 2.0T 精英技术型 | 27.99 |
2.5XV-NAVI-FES尊尚版 | 28.58 | 2.0T 智享旗舰型 | 29.99 |
2.5XV-VIP尊领版 | 29.98 | 2.4L 领先舒适型 | 23.59 |
*由于价格差异较大,文中仅对公爵顶配车型2.5XV-VIP尊 领版 (29.98万)、君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)的 配置着重进行比较。同时会列举君越的3.0L顶配车型的参 数来进行参考。
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eAssist 2.4L节能舒适型 | 24.99 | |
2.4L 精英舒适型 | 25.59 | ||
2.4L 豪华舒适型 | 27.59 | ||
3.0L 智享旗舰型 | 36.99 |
选车是一件很艰难的事,即使是对两个价格差异较大的车型也会存在一定的“选择综合症”。在写这篇文章之前,我“采访”了一下身边的小伙伴,看看他们对这两款车到底做出怎样选择,结论如下:
外观:趋于运动化设计 君越配置更全面
以往的中大型车的外观设计都会向沉稳的商务风格上靠近,但随着越来越的家庭消费者也将目光指向这类车型,所以厂商也应对市场需求而对旗下车型的设计做着相应的改变,新款的天籁公爵与君越的都抛弃了老款车型上的稳重感,采用了更加年轻化的设计。
外观方面,虽属于两种不同国度的汽车设计理念,但他们都追求了运动风格,布局设计非常紧凑。尤其是天籁公爵,紧缩的车头让车身整体看上去少了那种老气呆板的商务味道。两辆车在车身长度上都突破了5米大关,但流畅的车身线条让这它们丝毫没有笨重感。我个人角度来看,更喜欢新君越的外观设计,相比之下它的造型更加简洁、规整。
外部配置对比 | |||
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车型/配置 | 天籁·公爵 2.5XV-VIP尊领版 | 君越 2.0T 智享旗舰型 | 君越 3.0L 智享旗舰型 |
价格 | 29.98万 | 29.99万 | 36.99万 |
全景天窗 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
日间行车灯 | - | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ● | ● |
大灯清洗 | ● | ● | ● |
前泊车雷达 | - | - | - |
感应雨刷器 | ● | ● | ● |
轮胎规格 | 215/55 R17 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
公爵全系标配了氙灯、大灯清洗等配置,而君越只在中高配车型上才会配备。不过从对比表格来看,同价位的两款车型中君越的外部配置更加全面,日间行车灯等配置天籁公爵并未配备,轮胎的尺寸君越也比较占优。