1.5T还真不赖 蒙迪欧1.5T/2.0T测试对比
从蒙迪欧上市至今已近4个月了，在这些日子里，所有的媒体和消费者几乎都将眼光集中到了新车的外观以及2.0T车型的表现上。确实，全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置，吸引了不少消费者的关注。从中型车的关注度来看，这款车型的受关注程度排到了第二位。当然了，不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的，售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。所以今天我们撰写这篇评测文章的目的就是想要来看看，便宜的1.5T车型是不是真的就和2.0T车型差距甚大？这台小排量发动机带给体型不小的“阿斯顿·蒙迪欧”会是怎样的驾驶感受呢？
■ 新车外观和内饰简单介绍：
虽说是一篇对1.5T和2.0T蒙迪欧车型进行对比的文章，但是此前我们已经对蒙迪欧2.0T车型进行过各种十分详细的评测了，所以今天我们就把文章的重点全部放到蒙迪欧1.5T车型上。我们所选择的这台蒙迪欧1.5T车型并非最低配，而是售价18.98万元的GTDi180时尚型，属于1.5T车型中的高配车型。
从外观造型来看，搭载1.5T发动机的蒙迪欧与2.0T车型之间并没有特别明显的差异，类似阿斯顿·马丁的前脸造型依旧唬人。如果一定要寻找的话，前大灯的结构功能上会有明显的区别，其中2.0T除低配车型之外都搭载了LED大灯和LED日间行车灯，而在1.5T车型上，大灯都采用了传统的卤素光源。不过即便如此，GTDi180时尚型这款车还是配备了自动大灯开闭功能的。
门把手上没有2.0T高配车型的镀铬饰条，而双五辐17英寸轮毂款式其实很漂亮，配备的米其林皓悦系列轮胎规格达到了235/50 R17，属米其林旗下最新的中高端轮胎产品，在静音和耐用性上都较以往的博悦和韧悦系列有明显的提升。
双边双出式排气管也和2.0T车型完全一致，保证了车尾设计的统一感和对称性，让整车在车尾处收的很漂亮。尾灯在亮起时，1.5T车型为半月式亮灯，即内侧的区域是不会被点亮的，这是在夜里判断1.5T与2.0T车型最方便的方法。
和2.0T车型相比，1.5T车型的内饰设计就要简约了不少，重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发，个人还是更偏好这种传统按键的设计。
真皮多功能方向盘是标准配备，1.5T高配车型上能够见到定速巡航等一系列功能按键。整车无论舒适性配置还是安全配置也依旧到位，自动空调、电动真皮座椅、电动天窗和自动防眩目内后视镜一应俱全，车身稳定系统、胎压监测和8个安全气囊也是全系标配的项目。
可以说，无论从车身外型和车内设计，还是车辆本身的安全和舒适性配置来看，这台1.5T高配的蒙迪欧车型都可以满足消费者的日常使用需求。那么对于大家而言，最大的悬念莫过于这款车的驾驶感受究竟和2.0T车型有何不同，1.5T发动机搭载在蒙迪欧硕大的车身上，是否会产生我们所担心的“小马拉大车”的情况？它的加速表现又如何呢？我们接着看。
