文人绅士遇到王者 奔驰S级对比捷豹XJL

　　作为进口高端豪华轿车，相信奔驰S级大家都比较熟，而捷豹XJL依旧比较陌生，捷豹作为英国豪华汽车品牌，也有着将近百年的品牌历史，虽然品牌认知度不高，但这头豹子可不能轻视。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型，价格都在120万左右，分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L，这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力。

　　在正式决斗前，其实捷豹和奔驰早就杠上了，相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新，但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了。

● 外观：古典主义与未来主义的冲撞

　　如果你和小编我一样是个007迷的话，你一定记得去年上映的《007：大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车，没错就是捷豹XJ，在电影中XJ算是平凡的“走过场”，里里外外展示着它的优雅与稳健，偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力。

　　无独有偶，奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套，邦德驾驶着在上海的夜色中穿行，虽然不是目前新款的S级，但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩。

　　言归正传，外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气，不过两者的风格却截然不同。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素，那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重，在当前时代也更加与众不同。

　　奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车，号称着汽车发明者再一次发明了汽车，的确奔驰S级是同级别标杆，外观轮廓延续了上一代，细节之处更加富有科技感，整体依旧是奔驰S级那种不变的大气。

　　捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同，XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气，更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度，而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气，比XJL更加强势，这就像两个高人，一个低调一个高调而已。

　　大灯的造型也风格迥异，XJL的设计更简洁，内部采用传统圆形元素，使得其眼神也更加专注。而奔驰的大灯设计更加时尚，内部流畅的菱形也较新颖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED，更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车，光前大灯就使用了五十多颗LED。

　　侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面，流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾，这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上，更加沉稳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通，但硕大的车身同样沉稳，硬朗的线条也更加动感。

　　由于C柱更接近车尾，捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出，整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉，这也使得XJL的车尾更稳重，而S级更挑逗人。

　　尾灯的设计，捷豹XJL采用纵向设计，并以车身腰线融为一体，内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过，整体轮毂简洁不繁琐，很和谐的置于车尾；奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁，内部灯组造型是一大亮点，点亮时相当好看。

　　再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节，并没有过多的修饰，但每一处又能充分体现他们非凡的气质，就如同一件高档西装，某颗精雕细作的纽扣就足以。

　　轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型，相比奔驰大气的轮毂，捷豹XJL的条幅更纤细，并且在条幅样式上也更加精美和运动。尺寸方面XJL为19寸，比奔驰S级的18寸也大一圈，轮胎方面同样为245宽度，不过与奔驰前后同宽不一样，捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275。