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红白对战!BMW 328i对比 凯迪拉克 ATS

  纠错  2014/2/8 15:00:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

当受邀而来的BMW 328i出现在凯迪拉克 ATS面前,我们期待的较量即刻展开。一方是“多次被模仿,从未被超越”的名宿,而另一方则是刚刚用测试成绩单证明自己的“最强挑战者”你会把注下给谁?

较量的第一回合,我们把关注点放在了最常规的环节,尺寸和空间比对。看过了前篇的单车测试,我想你已经对ATS有所了解,它在这方面的表现并不令人满意。鉴于美国品牌一向不大注重“在一定的车身尺寸内创造尽可能大的空间”,所以有这样的结果也不令人奇怪。而F30这一代宝马3系,研发时的初衷就是要向“面面俱到”发展,对空间的关注自然不能低了。

尽管两款车都是很讲究前后50:50配重的运动型轿车,发动机也都移到了前桥偏后的位置,理论上将占据一部分空间,但车身长度相对短一点的3系却提供了不怎么让人抱怨的乘坐空间。更长的轴距和较低的座椅hip-point设置是其秘诀,让进入328后排的中等身材乘客可以安心乘坐,而相对较高一点的车顶和侧窗,也不会造成太多压抑感。至于行李厢空间,优劣判定一目了然,3系的480升是该级别的主流数值,ATS 28T的不到300升实在有点遗憾。

第二回合,拼配置。坐在ATS 28T领先型的驾驶席上,你会感到“豪华”是如此“亮闪闪”地呈现在你眼前。方向盘上布置着众多自背光按钮,仪表嵌入了4.2寸彩色显示屏,前挡风投影着全彩HUD飞航显示仪的信息,中控台上布置了8英寸彩色高精度触控显示屏,而同样应用触摸控制的中控台面板也配着光面钢琴黑色面板。这一整套信息和交互设备都统括在凯迪拉克CUE移动互联体验系统之下,从传统的车上设备控制,到起动OnStar安吉星的远程支持服务都可由其完成。此外,在配置单上你还能找到相当丰富的主、被动安全装置,舒适化和娱乐设备也统统到位,43.8万元的花费显得很值。

至于售价43.6万元的328i运动设计套装车型,其配置表现力比凯迪拉克要朴实很多,但有了移动互联科技加上宝马标志性的新一代iDrive系统,从功能层面堪称紧跟汽车电子科技的发展前沿。不过,罗列全部设备清单就能看出这辆328i处于配置对比的下风,比如缺少了主动巡航、前方碰撞预警这些高规格主动安全设备,HUD更是难觅 (宝马的配置库自然有这些东东,但大多列为选配,中国规格车型还往往无法享用)。

结束静态审查,接下来该进入驾驶环节了,第三回合是比动力。开着328i在流量稀少的路段快速起步,其爆发力丝毫不弱于功率数据更高的ATS 28T,并且在卓越的8速自动变速箱配合下,加速的过程无疑更为顺畅。另外,这辆 328的前后225/50 R17普利斯通Potenza S001轮胎,虽不如ATS 28T领先型的RE050A规格高,但在低温环境下进入工作状态的速度更快,因此没有出现像ATS那样,急加速时不安分扭臀的现象。而在轮胎温度都合适的情况下,两款同样搭载2.0升涡轮增压发动机的车型,动力输出的风格各有特点,宝马倾向于更均匀流畅地发力,凯迪拉克则会刻意制造蓄力爆发的感觉,快起步时总想给你来点戏剧性。对于此点,驾驶资历不同、喜好不同的人会有各自的评价,但普通驾驶者肯定更习惯宝马。

宝马3系 指导价:30.98-36.39万 | 配置 图库 经销商 口碑

2014年11月17日

正面对决 英菲尼迪Q50L对比宝马320Li
     凭借在品牌宣传方面的发力,英菲尼迪在国内的知名度正在逐年递增。厂方早已不再满足于人们提起英菲尼迪品牌的时候只是想到综艺节目中的拍摄用车,在今年引入了Q50进口版车型之后,又加快脚步将其国产车型投产。就在前几天,我的同事牛冰对国产Q50L加长版车型进行了实拍解析。这一次,我们直接搬来了它的竞争对手宝马3系国产加长版车型,让它们俩来一次正面的较量。 在国内销售的豪华品牌中级车当中,奥迪A4L和宝马3系Li车型是长期的领跑者,由于现款A4L上市已久,我们还是期待一下它的再换代车型吧。话说...查看全文>> 更多相关>>
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