之间差3万元 嘉年华1.0T对比POLO 1.6L
如今的嘉年华1.0T车型与POLO GTI相差也是3万元,不过此嘉年华已经不是当初的ST车型,玩乐的精神收敛了不少,如果还继续对比GTI,那就有些不科学了。那就老规矩,挑选同价位的对手进行比拼,看看这两个车哪个更值得购买。
对比车型官方指导价 | ||
车型 | 新嘉年华 1.0 GTDi 自动 劲动型 | 大众Polo 1.6 自动 豪华版 |
官方指导价 | 12.29万 | 12.39万 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
近期优惠 | 新车暂无 | 部分地区优惠大 |
● 外观:小鲶鱼遇上憨头小子
咱们先从尺寸说起,嘉年华与polo摆一块,基本上很难分出谁大谁小,从数据上说话同样也差不多,两车的长度、轴距等几乎都趋于一致。不过空间是不是表现一致呢?暂时还不能下结论。毕竟两车的外形设计,差距还是比较大的。
新嘉年华使用的“阿斯顿·马丁”前脸无疑可以增添其档次感,但这一点都不平庸的外观免不了会引来争议性。而POLO的套娃脸风格特色不足,却胜在耐看,憨头憨脑的形象,或许更能吸引你身边的妹子。
在之前的嘉年华与致炫的对比中(查看文章),那倒真是火星撞地球,一物降一物,外观都是来自星星的设计师倒腾的。而换回嘉年华与POLO,差异化就很明显了,嘉年华瞬间变得另类了,就像是憨头小子遇到一个鲶鱼怪,戏剧性十足。
两车的侧身造型就有了定位的区别,嘉年华整体流线很顺畅,营造出一种冲刺感;而POLO则是比较典型的两厢盒子车,圆滚滚的相当可爱。
再将视线移至尾部,有不少人反馈,嘉年华的尾灯装得太高了,让人感觉这屁股是有意往上翘的。POLO的尾部倒是前后呼应,小圆尾灯继承了以前的经典款式,还是走的自然风。
而外观配置的对比中,两车各有优劣,新嘉年华装备了日间行车灯,而且拥有更大的轮毂尺寸;而POLO则比较人性化,具备外后视镜加热功能以及防紫外线玻璃。
外观配置对比 | ||
车型 | 新嘉年华 1.0 GTDi 自动 劲动型 | 大众Polo 1.6 自动 豪华版 |
轮胎参数 | 195/50 R16 | 185/60 R15 |
备胎尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
运动外观套件 | ● | - |
前雾灯+大灯高度可调 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ●(带加热功能) |
日间行车灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
轮胎方面嘉年华就有一定的优势了,毕竟算是顶配车型,而且1.0T的小暴力发动机也是偏运动的设定,所以它拥有了更大的轮毂尺寸以提升其印象分。
当然,外形设计的确是各花入各眼,而在可见的外部配置上,嘉年华有微弱的优势,就不知道这个势头会不会在接下来的内饰配置对比中持续下去。