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高人一等 劳斯莱斯魅影对比奔驰S-Class

  纠错  2014/2/28 12:25:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

世上有涂脂抹粉的擂台高手吗?绝对有,这里就送你两个,而且两者同样有力问鼎年度大奖。

豪华,是一种体验。请放心,这不是香水广告,何况细想之下,天下哪有不涉及体验的事与物呢,我想说的是这些汽车并非单纯代步工具。劳斯莱斯魅影与奔驰S-Class的料子绝不等闲,两者虽各自扮演不同角色以满足不同消费对象,却有一个与沉闷驾驶工作沾不上边的共同主题。

驾驶可谓之技,却不一定有道。所谓驾驶之道,应该比单纯往返甲乙两地精彩百倍,旖旎迷人。若然,这两辆车的意义便应该远不止于代步,而是有助阁下体验生活的方便门。这样想便错了,因为它们其中一辆好比终极方便门,最理想的用法是交给别人开关,自己只管架起二郎腿。另一辆又如何?答曰工艺与典雅之极致,完全激活了一个世纪前爱德华七世时代的气息。

谁是终极方便门,谁是工艺极致,大家想必早已心里有数。

派头相当大,谁是最贴合魅影的形容。借一句老生常谈改两笔,与它走万里路,果然胜读万卷书,短途姑且莫问,因为跑长途才能彻底体会个中妙处。我两个月前就试过趁着礼拜天驾驶同型汽车一口气跑往951英里外的维也纳,抵达奥地利艺术之都时还赶得上晚膳时间。

路线一流,加上座驾超一流,整个旅程真可谓完美无瑕。我全程基本上仅用手指轻搭方向盘,手肘几乎从不离开手枕,寸厚地毡托得一双赤脚好不舒服。这一切绝无虚言,尤其是赤脚一事,乍听虽然好像无关宏旨,实际上却令旅程格外称心。不是吗?试想脚下既有温软舒适的厚厚羊毛,又何必隔着死皮厚脸的鞋底苛待双脚呢?个中享受直可媲美神仙福,感觉俨如在阿尔卑斯半山对着一壁炉火以熊皮为席,总而言之就是妙不可言的崭新体验,与驾驶工作风马牛不相及。

事出巧合,正当我在德国千里不留痕飘往东南方,英国总编Charlie Turner也身在德国,目的地是法兰克福车展,旅程虽然比我短,但是为了沿途工作,Charlie打从英国出门开始便待在奔驰S-Class的后座上。他跟我一样觉得座下汽车是最称职的不贰之选,而且各有一套硬道理。

对大部分人来说,最豪华的享受未必取决于车厢真皮多柔软,而是关乎沉闷的驾驶工作落在谁人肩上。像Charlie那样拜托他人驾驶,自己则把后座变成移动办公室,这一招真可谓画地为王自成一国,而且这个小国备有目前坊间所有车厢装备,绝大部分装备更可透过后座的按钮隔空遥控。想知道当前经济情况吗(油耗或股市指数皆可)?想查看导航指示吗?有兴趣看一出DVD电影吗?需要接驳手提电脑或致电某某吗?一律可以在后座办妥,座椅本身的舒适程度更好比飞机头等舱。

这个私人空间不仅设有车窗屏风和配合阁下心情的情调照明,正前方还有一张看似十分沉重,却可以随时折合起来藏进车头脚槽的前座,而且这些功能一律由安坐后座的你全权控制。所以略动指头摆开阵式,阁下便可以升高脚垫往前一伸,让座椅靠背往后一靠,信手开动按摩功能才施施然指示司机打马上路。

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2013年10月20日

英式血统 劳斯莱斯魅影对迈凯伦MP4-12C
    一位是皇家贵族,一位是运动健将,要说共同点,他们都传承着英式血统,都是大英汽车产业的骄傲。 或许是宾利欧陆GT在超豪华轿跑领域的成功让它看得心痒痒,劳斯莱斯也终于在今年试水双门轿跑市场,Wraith这个名称源于2口世纪30年代未劳斯莱斯的经典车型,当年的Wraith就是一款相对强调运动的豪华车。可见劳斯莱斯魁影Wraith的来意非常明确——运动。当然,劳斯莱斯眼中的运动概念是不必非要将燕尾服脱下换成快干透气的运动服的。相比之下,出身赛车豪门的迈凯伦MP4-12C Spider则是一位天生的运动...查看全文>> 更多相关>>
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