真的难分伯仲 宝马5系520d vs 奔驰E级

请重新审视你的报税表，公司用车税率的游戏规则可能即将改变。

多年来，宝马520d高效动力版一直是一款杰出的代表车型，但这次宝马一反常态，在空气动力学设计方面进行了一些调整，并增加了卫星导航系统等标配项目，保留了最大功率输出135kW和二氧化碳排放119g／km等优势数据。这款宝马车型售价约为￡33 000，但与新款梅赛德斯奔驰E300柴油混动版相比，仍然具有价格优势。

与宝马相比，E300的售价高出￡6 800，但它的二氧化碳排放仅为109 g／km。此外，由于奔驰柴油混动版可以享受税收减免政策，因此，E300比520d低5个税级。

总之，虽然E300个人用车的成本较高，但作为公司用车的成本却较低。那么，它能否成功挑战宝马?

两款车型的驾驶性能如何？

两款车型的加速都令人满意，并且动力表现都十分出色，二者所搭载的自动变速器更是锦上添花。宝马所搭载的柴油发动机工作流畅，8挡自动变速器在不同行驶状态下都十分灵活。

由于拥有强大的动力与扭矩，奔驰E300中段加速的表现十分迅猛；标配的7挡自动变速器虽然换挡不够积极，但动作十分流畅。但是，E300的静谧性却令人大失所望。它所搭载的2.1L柴油发动机经常发出嘶哑的噪声，高速行驶时的路噪也十分明显。E300只有在电动模式下低速行驶或定速巡航时，静谧性较好。而宝马5系的发动机更加流畅，胎噪声更小，因此静谧性更胜一筹。

我们所测试的宝马车型采用了售价￡985的自适应减震器，因此，比 E300的舒适性更佳。在舒适模式下，宝马能够应对大多数的路面颠簸，并在任何速度行驶时都能保持较好的平顺性；但在运动模式下，它的车身震动比较明显。

相比之下，E300的车身晃动更加严重，驾乘舒适性较差。虽然并不会引起不适感，但当遇到坑洼与道路伸缩缝时，的确会导致剧烈的震动，转弯时尤其明显。

在灵活性方面，E300比宝马略逊一筹；虽然通过方向盘能够感受到足够的车轮反馈与车辆的沉着自信，但 E300对前轮的控制力仍然略显不足。刹车踏板松软无力、反馈迟滞，因此刹车时令人难以捉摸。

宝马并非完美无缺。在运动模式下，宝马的转向不够轻便；甚至在舒适模型下，宝马的转向也不如E级灵活。不过，宝马的车身控制不错，即便在省道级别的公路上行驶，也能够拥有流畅、灵活的操控感。这就是宝马在驾驶性能方面胜出的原因。