中型七座MPV 对比GL8、艾力绅和马自达8
中型七座MPV
20万-40万元
细分市场概述
这一价位区间的七座车最为丰富，包括MPV和SUV，它们的第三排乘坐空间比上一级别的小型七座车更宽敞一些。更重要的是，其前两排座椅更加宽敞，配置更丰富，包括舒适性、操控性和安全性在内的综合性能明显提升。这一价格区间的MPV销量也较为集中，其中GL8是名副其实的领军者，月均达到6 000辆的水平，奥德赛达到2 000辆，艾力绅在1500辆左右，其他车型的销量较低。
典型车型对比
我们在这一价格区间选择了资深元老GL8、新兴力量艾力绅和性价比较高的马自达8三款车型进行对比测试。凭借较大的品牌知名度，GL8一直是商务MPV的领军者，多年以来深受消费者喜爱，也是保有量最大的MPV。GL8包括商务型和豪华商务版两种，销量各占一半。商务款只有2.4L一种排量，不带缸内直喷，20万元的起价具有一定的价格优势。豪华商务款的外形时尚不少，车内空间也更加宽敞，配置豪华，包括2.4L和3.0L两种排量。在GL8和奥德赛等强劲对手的夹击下，新车型艾力绅仍然凭借较强的设计感、驾控灵活性和实用性获得了一席之地。马自达8的销量并不大，这主要是受到了品牌的影响，实际上这是一款性价比较高的MPV，各方面的表现出色，价格也更有竞争力，同时市场上的优惠幅度也很大。
空间
艾力绅再次证实了本田善于拓展车内空间的能力。尽管艾力绅的车身尺寸和轴距比GL8短，但是却通过巧妙的设计营造出更加宽敞的空间。它的第二排和第三排座椅可以前后移动的范围较大，靠背角度也可以调节。在前两排乘坐情况相同时，它的第三排腿部空间比GL8大出一拳左右，而且座椅相对较高，乘坐更加舒适。三排同时乘坐标准身材的成年人时均能得到充裕的头部和腿部空间。空间变化也灵活多样，摘下头枕后第两排座椅可以完全放平，就像“床”一样。
GL8的第三排座椅空间比艾力绅明显小一些，而且是前后固定的，不像艾力绅那样能前后移动，也只能整体向前折叠。当然，GL8最长的车身和轴距也具有一定的空间优势，只要第二排不是最靠后，第三排乘坐两个标准身材的成年人就不成问题，同时并排乘坐三名乘客时肩部较为拥挤。GL8还可以将第二排座椅拆卸下来面向后安装，形成会议模式。GL8的优势还在于行李厢宽敞，在三排均坐满人的情况下也有充裕的行李厢空间，比艾力绅和马自达8更宽敞，从这一点来说GL8更适合作为公商务用车。
马自达8号称无敌第二排，两个座椅不仅可以大幅前后移动，而且可以左右移动接在一起，临时增加一名乘客。虽然其车身和轴距比GL8短很多，但是在前两排相同的情况下，其第三排座椅的腿部空间明显比GL8还略长一些，三排同时乘坐身高1.75 m的乘客没有问题，同时第三排座椅靠背角度可以调节，保证了更舒适的坐姿。马自达8的优势还在于座椅很舒适，用料和做工比 GL8更好些。
