势均力敌 马自达阿特兹对比福特蒙迪欧

随着消费者的消费观念趋向于理性化，人们对中级车的需求不再只是“宽大”、“舒适”，渐渐的对外观的关注更多，时尚、年轻、运动是越来越多的年轻消费者所看重的一大因素。随着5月6日国产阿特兹的正式上市，新蒙迪欧与阿特兹的运动中级车之争也拉开了序幕。

■蒙迪欧/阿特兹 基本情况对比

车身尺寸方面，看起来威武雄壮的蒙迪欧其实没有得到什么便宜，显得精悍的阿特兹竟然比蒙迪欧要长出10mm，在这不得不赞叹一下马自达的设计师们的巧妙设计。通过尺寸的对比不难发现，这两款车的个头基本一致，只不过车身较矮的阿特兹显得更加纤长。

■外观对比

阿特兹

前脸的设计很像豹子，大灯和进气格栅具有很强的攻击性。大灯给人的感觉比较复杂，一方面，你会觉得它很阳刚很邪恶，一方面你又能找到马自达曾经略带阴柔的一面。进气格栅呈现一种盾形的轮廓，和大灯仅有边缘相连，很有特点。从车尾你能看到这款阿特兹隶属于一汽马自达，或许一汽马自达真的需要这样一款车来重振声威。回到车尾，车尾的设计显得内敛，尾灯的样式相比头灯进攻性少一些。但总的来说，你依旧能用性感这个词来形容它。

蒙迪欧

外观上的变动是显而易见的，最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸，而这也正是目前福特家族的最新脸谱，大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条，都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力，同时也让它看上去年轻了不少。针对前脸的突出视觉性，尾部也要做出与时俱进的变革，以达到整车设计上的平衡。四边形尾灯依旧是老款的样式，但这么多年过去了，也并没有显得过时。而后包围中所融入的黑色钢琴烤漆，令尾部更具立体感，同时新蒙迪欧还采用了分置双出的镀铬排气，至少这次在视觉性上迎合了“动感”二字。

■动力对比

阿特兹

蒙迪欧

创驰蓝天技术是马自达最新的研发成果，它由SKYACTIV-G（引擎）、SKYACTIV-DRIVET（变速箱）、SKYACTIV-BODY（车身）、SKYACTIV-CHASSIS（底盘）四大主体构成。其核心就是减轻车身重量、提高引擎压缩比，使行驶的车辆在减排后仍然具有较高的驾乘乐趣，2.0L自然吸气发动机，在动力上也能满足中国用户的需求。六前速自动变速器有些特别，带有抵挡拔片但并没有设置S挡。而福特的这款1.5升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压引擎是新加持于蒙迪欧上的，功率与扭矩都能满足日常需要，而换用6前速自动变速箱也能在可靠性上打下好基础。