运动风格不遗余力 全新IS对比宝马3系

    雷克萨斯2014款IS车型在2013北美国际车展亮相，将提供后轮和全轮驱动版本的IS250和IS350，未来还将推出IS300h混动版车型。全新 IS大胆的外形设计，结合前置后驱的驱动方式都是一款主打运动的轿车不可或缺的。而这些特质又与宝马3系极为类似，那么全新雷克萨斯IS能否像宝马3系一样在中国市场占据一席之地呢？
　　
　　外观不再中庸运动风格不遗余力
　　
　　在2011年底的时候就有新一代IS的设计图曝出，并预计在2012年登场。不过实际发布时间比预计的晚了一些，外观也有了不小的变化，更加激进、运动。
　　

　　1.X型前脸更具视觉冲击力
　　

　　全新IS几乎照搬了LF-CC概念车的设计，X造型的前脸与家族化设计风格保持一致，一体式前进气格栅比上一代车型更具视觉冲击力。如果说上一代车型还保留一些稳重的气质的话，那么全新IS则是完全向运动靠拢。在日系车整体“去中庸，增个性”的大趋势下，主打运动的IS也迎合了这种潮流。而采用波纹造型中网的F-Sport更是达到了登峰造极的程度。
　　
　　2.不规则的灯组与中网形成反差
　　

　　前大灯轮廓不像上一代那样平淡，不规则的边线突显运动气质，灯组面积的减小与大面积的中网形成了强烈的视觉反差。下方构形的LED日间行车灯从原来的灯组中剥离出来，相当的犀利、独特，最重要的是突出了“眼部”周围的轮廓，使前脸看上去更加有神。
　　
　　3.尾部线条上扬是亮点
　　

　　再来看看车身侧面，无论是轮廓还是腰线以及车身比例都与上一代车型没有太大的区别，只是后门下边的线条改为上扬，并与尾灯轮廓线自然融合，带来视觉上的上扬效果，解决了由于车尾较短给设计师留下展现运动元素空间不足的问题。
　　
　　4.运动元素L型与车头呼应
　　

　　全新IS的尾灯也比老款更具张力，边角的转折变化同样强调了犀利，中间L造型的LED红色灯带是运动型轿车经典的设计元素，同时与车头的日间行车灯形成了很好的呼应，无论是形态还是结构都比上一代车型更显精致和运动。两侧的雾灯也与整体风格保持一致，感觉装饰的作用更大一些。
　　
　　可以说全新IS在对运动的刻画上不遗余力，没有了以往车型为了兼顾豪华气质而在运动的表现上有所顾虑的感觉。
　　
　　内饰由豪华运动车向运动豪华车转变
　　
　　全新IS的内饰采用了雷克萨斯最新的设计理念，汽车本身的机械感得到了充分的还原，中控台的设计相当简洁、直接，各功能区的划分十分明显，和外观一样对运动的表达相当的彻底。
　　

　　三幅式方向盘给人饱满充实的感觉，两侧的快捷键显示出应有的豪华感，并集成了多媒体系统的控制按键，这在雷克萨斯车型上是首次出现。
　　

　　通过与现款车型内饰的对比我们可以看到雷克萨斯对IS车型的定位有了根本的改变，现款车型的内饰是一如既往的中庸风格，圆润的边缘处理、大面积的中控台以及仿桃木装饰部件的加入都是为了营造出一种高档、豪华的氛围，除了方向盘上的换挡拨片与运动有关其他部分再无运动而言，更加强调雷克萨斯这个豪华品牌。而全新IS则更重视运动的视觉感受，豪华的配置也是为运动而服务的。
　　
　　全液晶仪表是最大亮点